台传媒记者庞晓栋

“做工程项目必须实打实地干，盯得牢抓得紧，进度才能上得来。”这是陈华盛在工作时强调最多的一句话，并时常勉励团队：“当前正值全市交通基础设施补短板之际，是年轻人干事创业的好时机，要努力拼搏，不负韶华。”

陈华盛，现是台州市公共交通集团工程管理部经理、市公交场站置业有限公司总经理，主要负责市区公交场站的规划、建设和运营管理等方面工作。

大学毕业后,他选择从事与专业对口的环保工作，用十年时间成长为国家注册环评师、高级工程师，入选省专家库。2017年，他放弃了这份高薪工作，投身城市基础设施建设。他总是干一行爱一行，一步一个脚印，用实干诠释担当。

任务关头冲在先

台州机场改扩建项目作为我市一项重点民生工程，对于完善全市综合交通网络、扩大对外开放、优化营商环境等具有重要意义。

2018年，台州机场改扩建工程需新增用地952亩。为破解项目用地难题，抓住项目审批窗口期，陈华盛与时间赛跑，凌晨4点赶到地块现场是当时的工作常态。

从天蒙蒙亮、能满足踏勘条件开始，他和团队一直干到天黑，晚上回单位继续梳理、统计、编写资料。就这样连轴转、跑着干，仅用了20来天完成131个基本农田图斑的实地踏勘，项目顺利通过论证。

土地是保障项目建设重要的要素之一，用地能否及时供应，直接关系到项目落地的进度。每当这时候，陈华盛总是通过主动沟通打基础，“只有这样，才能在最短的时间促成项目报批落地。”

2021年，黄岩高桥街道首末站的租赁场站无法续租，新场站的开工建设迫在眉睫。

关键时刻，陈华盛带领部门成员坚持“一线工作法”，扑下身子抓落实，制定图表优化流程，归纳“易办、难办、重点办”事项，逐项突破、交叉推进。

最后，用了仅仅39天完成13个部门20多项审批，创造台州公建项目从拿地到正式开工建设最快速度。

严抓细管铸标杆

黄岩公交综合场站是台州第一个立体公交停车楼，采用大跨度钢结构，在前期完成招标基础上，后续如何管理好该工程？这对当时新任工程管理部负责人的陈华盛来说是个不小的挑战。

对此，他快速转变角色适应新岗位、新形势，主动向行业专家、领导同事以及一线工人请教学习，在短时间内掌握施工工艺、材料、参数，做到对整个施工图纸了如指掌。

从工程分段到人员数量、使用材料、机械设备、工艺技术，从每个子分部工程的进度到完工关键环节、具体工作时间节点、人员班次安排……陈华盛夜以继日地组织各参建单位梳理制定详细规划，事无巨细，全盘考虑。

在注重项目管理细节的同时，陈华盛又不失为一名有责任、有担当、有原则的项目带头人。

在黄岩综合场站工程推进过程中，施工总承包单位上报了钢结构预算错漏项要求进行签证。在充分理解和熟悉合同条款的基础上，他带领审核小组历经3个多月，审核、讨论、佐证、再审核，最后审定结果比施工单位上报核减1000多万元，严格控制工程造价。

除了工程管理，陈华盛还是公交场站置业公司的负责人。在保障建设市区公交场站的基础上，他时刻思考如何让公交场站形象符合城市发展的新形势、满足人民群众对美好出行的向往。

经过长期探索创新，陈华盛将TOD复合开发模式引入传统公交场站建设中，开创了浙江首个传统公交“交通枢纽+商业中心+精致住宅+现代办公”的立体公交TOD开发模式。