台传媒记者陈伟华/文 台传媒通讯员赵 洁/摄

路，是出行的希望，更是发展的助力。当下温岭，乡村振兴内增颜值、外提气质。一条条纵横交错的农村公路，串起千家万户，连接起广阔乡村的新生活。

因路而行

海风拂面、白浪击岸、渔港晚舟……每个小渔村，都承载与海共生的历史与记忆，海利村也一样。

海利村坐落于温岭市石塘镇，享有“中国最美渔村”之美誉。近年来，该村积极投身发展文旅产业，致力于对村内特色石屋进行保护性开发利用。该村用艺术改变乡村，让古老废弃的石屋，蝶变成一间间别具一格的民宿，渔民们转型做起了民宿老板。如今，这里不仅吸引众多游客前来观光赏景，也成为各大美术学院师生的写生创作基地。

但是，十年前的海利村，可不似今日这般场景。这是一个靠海吃海、以水为生的小渔村。由于渔业资源渐趋枯竭，交通不便，许多村民只得外出打工，或是搬至温岭城关、松门、上马等地居住。全村仅剩几十户老人，是个“空心化”严重的村。

如何才能化腐朽为神奇？就是“交通+旅游”，将这个落后偏僻的小渔村，迅速蜕变为远近闻名、美丽富饶的旅游乡村。2015年，海利村投入700多万元，进行道路提升改造。该村根据地形特点，修建了6公里的沿海绿道及通景公路。

说到“共富路”，不得不提温岭滨海精品线。这条美丽公路起于松门镇龙上线与育英路相接处，途经南乌线、南沙线、上沙线、滨海绿道、81支线等公路，终于石塘镇七彩小岛，路线长度为37.3公里。

路通了，车来了，做好乡村振兴的劲头更足了。一条条农村公路，看似寻常，却是乡村通向城市、通向广阔世界的“经络”。对农民而言，工业品下乡、农产品进城，更便捷了；对城里人而言，承载乡愁的美丽风景，不再遥远。

阡陌纵横的“四好农村路”，织密了农村出行网、城乡融合网、高效物流网，打造出一条条便捷生活路、高效运输路、致富增收路，成为温岭大地乡村振兴最鲜明和最生动的注脚。

因路而兴

一条公路何以改变一个村庄、兴一方产业、富一方百姓？山民王大伯对此深有感触。

王大伯的家在松门海韵新村，离城区约两公里，坐落于滨海精品线上，周边群山环绕，风景秀丽。

驿站前面的这条公路，原本是一条蜿蜒小道。顶烈日、冒风雨的长途跋涉，曾是他难忘的生活记忆。

早年交通不便，信息闭塞，限制了当地的经济发展。近年来，海韵新村围绕高山土特产，探索“技术+种植+销售”的全链条耕作模式，打造出一条高山果蔬的“破圈”之路；以农民持续增收，助力共同富裕先行示范。

2017年，温岭市交通运输部门携手旅游部门，筹措资金500万元，合建了山坞线村道。这样一来，羊肠小道变宽敞了，不仅改善了村民的出行状况，也缓解了旅游旺季的交通拥堵，点燃了当地民众的出游热情。

并村后的海韵新村，还积极引入“山海之韵”旅游项目。玻璃吊桥、七彩滑草、高空秋千、玻璃水滑道等项目，深受游客青睐。昔日荒废了16年的高山村，摇身一变，成为网红打卡点。

通畅无阻的农村公路，让更多乡村走出“深闺”。

因路而富

一直以来，温岭市统筹推进“四好农村路”建设，加快布局全域旅游，围绕“四好农村路+山水资源+人文景观+乡村民宿”的交旅融合发展模式，绘好旅游蓝图；力求把“四好农村路”，变成农村致富路、乡村振兴路。

时光倒流至1994年，温岭一半以上的行政村未通公路。落后的交通，成为制约温岭经济发展、阻碍群众生活水平提高的瓶颈。“要想富，先修路”。1994年6月，温岭提出“全党动员，全民动手，万众一心，苦战三年，实现村村通公路”的宏伟目标。

1994年10月18日，温岭通村公路建设启动。如今，高质量建设“四好农村路”2.0版，助力“两个先行”，打造“畅、安、智、享”的幸福之路，已成为温岭交通当下工作的重中之重。他们以路况“优”提升道路质效，以理念“新”统揽公路管养，以手段“智”撬动交通活力，持续擦亮“四好农村路”这张金名片，奋力抒写“四好农村路”2.0版引领共富路的新故事。

截至2023年底，温岭市公路总里程为2079.78公里，其中农村公路有1915.277公里，基本实现了“对外交通快速化、农村公路网络化、公交服务一体化、运输管理智能化”的目标。

三十年巨变，温岭用“飞”一般的交通建设速度，实现了高质量跨越发展。目前，温岭市交通运输局正统筹推进“十四五”交通建设规划后阶段工作的落地实施，超前谋划“十五五”交通运输工作，以高水平建设交通强市为契机，不断提升交通运输综合服务能力和水平。预计到2025年，初步形成“3012交通时空圈”（即市域内及城际半小时快捷交通圈、省内四大都市区一小时通勤交通圈、长三角中心城市两小时通达交通圈）。

通达四方，连接城乡，跨越山海……越铺越密、越建越好的“四好农村路”，绘就出和美乡村新画卷，成为全面推进乡村振兴的加速器。