第03版:市五届一次党代会特别报道
  
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2017年3月1日 星期

抢抓机遇,大手笔构建综合交通


  本报记者陈兴多

  

  党代会报告指出,台州“十三五”面临的发展机遇前所未有。机遇,总是留给有准备的人。回顾近年来台州交通的发展史,可谓是“硕果累累”——头门港开港,杭绍台高铁、金台铁路、沿海高速、杭绍台高速等顺利开工,机场改扩建工程启动,市域铁路S1线一期、中央通道动工建设,市区内环线年内建成……正是这些重大交通基础设施项目的开工、建成,给台州未来的发展平添了底气。

  “大手笔构建综合交通,加快构建海陆空多元立体、便捷通畅的交通体系。”在台州赶超发展的新长征路上,交通基础设施建设无疑是重要一环。

  构建发展新支撑

  去年12月23日,杭绍台铁路在天台白鹤镇的小岙村开工。这条全国首条民资绝对控股的铁路,注定会在台州铁路发展史上留下重要的一笔。

  “杭绍台铁路项目建成后,将结束天台没有高铁的历史。天台到台州市中心只需20分钟,到杭州只需40分钟。”市党代表、天台县白鹤镇党委书记余昌斌说,杭绍台铁路的建设,对于打造浙江省“一小时”交通圈,促进长三角城市群联动发展意义重大;它的建设更是对推进沿线开发建设,促进旅游业发展,消除“无铁县”,促进省内区域优势互补,实现均衡发展影响深远。

  党代会报告提出加快综合交通等基础设施建设,构建发展新支撑。“要致富,先修路,这句话讲了许多年,却从不过时。”余昌斌说,去年以来,杭绍台铁路在省委省政府、市委市政府的正确领导下,在各方的共同努力下,跑出了超乎寻常的“台州速度”,这就是在为跨越发展争取主动、赢得时间。

  “老百姓对交通建设也非常支持,他们对‘致富路’的盼望,可能远远超出你的想象。”余昌斌说,杭绍台铁路的建设得到了沿线村民的大力支持,不少村民自发前来帮忙。去年,天台县仅用了10天时间就完成了高铁施工便道的前期工作,创造了杭绍台高铁的“天台速度”,这也从侧面反映出群众对便利交通的渴望。 

  市党代表、三门县交通运输局局长卢跃军认为,赶超发展需要大产业、大平台,而大产业、大平台,则与交通密不可分。“没有交通,就没有区位优势,大产业、大平台就无从谈起。”他表示,这凸显了大手笔构建现代综合交通体系重要性,这些让全市互联互通的交通大通道,将会让要素的流通更加顺畅,成为撑起全市发展的坚实“脊梁”。同时,卢跃军还认为,港口对台州未来的发展至关重要,能够真正走向海洋,就能把握住机遇,发挥出台州的区位优势,走向更好的明天。

  扛起责任抓项目

  顺应全省港口一体化进程,加快以头门港为龙头的台州港“一港六区”综合开发;完善港口集疏运体系,推动铁路、公路、机场多式联运。加快陆上对外交通大走廊建设,积极谋划沿海高铁、金三铁路,加快杭绍台高铁、金台铁路、杭温高铁、沿海高速、杭绍台高速建设,打造连接省内、长三角主要城市1-3小时交通圈;完善“三区两市”快速路网,加快市域铁路建设,对接周边城市,衔接骨干铁路网……放眼台州大地,未来的交通网络由点及面,连线成片,将为台州发展构建新的支撑。蓝图的绘就,也带给交通建设者们一份沉甸甸的责任。

  “既倍受鼓舞,又压力巨大。”市党代表、台州市沿海高速公路工程建设指挥部党组书记、常务副总指挥陆善福说。鼓舞,来自于报告对交通发展提出历史性任务要求,充分显示了市委、市政府对交通建设的重视和期望;压力,则来自于交通历史“欠账”较多,需要尽快补课。

  沿海高速,正是我市在建的重要交通项目中之一。该项目的建成,对解决甬台温南北交通拥堵问题,对充分利用台州东部空间优势和海洋资源,对台州的经济和社会发展,都具有非常重要的战略意义。截至2017年1月底,该项目共完成投资199亿元,完成总体形象进度51.57%。

  陆善福表示,党代会报告强调了要强化抢抓机遇、赶超进位、裂变扩张、大抓项目、主动担当五个意识,这为指挥部开展工作指明了方向。今年,沿海高速计划建设完成投资74亿以上,完成总体形象进度69%。陆善福说,希望通过自我加压,在2017年将工程进度进一步向前推,为2018年的通车打下良好基础。


  
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