第05版:民情
  
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2017年7月10日 星期
临海白水洋村民向本报反映——
碎石场建在溪流边 下游村民很担忧
水利部门表示,必须要经过严格审批

    日前,临海白水洋镇朱先生向本报民情365反映,在杭绍台高速大雷隧道旁的大岙溪上,有座大型的碎石加工场正准备上马,其下游100多米便是村庄,村民们纷纷担忧碎石场会影响排洪,严重污染环境,希望有关部门予以查处。

    6日,记者从临海水政监察部门了解到,该碎石场有部分侵占河道行为,手续尚未具备,目前已下发了暂停通知书。

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    大型碎石场正加紧安装设备

    大岙溪位于白水洋镇北部山麓,正在建设中的杭绍台高速大雷隧道就在溪水上游,这家即将上马的碎石场面积20多亩,坐落于对到工程的施工便道的下坡,紧挨着溪涧。

    “其实就是建在溪流中的,侵占了河道,明显是违法的。”7月5日下午5点左右,记者随朱先生冒着大雨来到大岙溪上游。站在隧道施工的便桥上往溪流俯看,碎石场似乎落在河流的中间。

    远远看去,溪流从大山中流下来,因为近日连续下雨,溪水像一条淡黄的飘带,穿梭在山涧中。

    为了核实朱先生反映的情况,记者独自从便道上爬下去,进入碎石场。从下往上,记者注意到,碎石场与溪流紧紧相连,靠溪流的岸边有些用乱石堆积起来,有些用水泥砌成,一时很难判断占用河道多少面积。

    虽然还下着雨,碎石场的挖土机正在工作,场内有两名工人。记者看到,碎石场用来加工的大型机器已经安装完毕,正开始安装传输带、起重机等设备,许多机械零件堆放在河边。

    “这里只是做中间加工环节的,整个场地不是我们弄的。”碎石场业主不在现场,这两名工人停止作业后,简单介绍了一些情况。其中开挖土机的师傅说,碎石场是专门为高速公路建设服务的,自己本身不开采石材,只是将隧道中挖出的岩石扎碎,再返还给施工单位使用,而且,碎石场的经营时间也就两三年左右,隧道建好后,这里就要停业关门,“期间,我们赚取的只是一点加工费。”

    接着,他们还带记者转了一圈,认为碎石场没有侵占河流,填埋的部分都是高速公路通过正常手续征收的。

    黄昏时分,记者试图找隧道建设项目部了解情况,但项目部已经关门。

    2

    碎石场引发

    下游村民种种担忧

    “高速公路建设,我们大力支持,但也不能严重损害群众利益。”

    “想想今后的生活,我们都担惊受怕的。”

    “应该有审批手续吧?”

    从现场出来后,记者来到下游的安桥村。村里的一些干部和村民代表听说记者来采访,早等候在办公室。一开始,他们的情绪非常激动。

    安桥村有800左右人口,是距离碎石场最近的自然村,不到150米。

    据村党支部负责人李和忠介绍,之前,高速建设部门为了造便道,在征用溪流边那20多亩田地时,曾表示是用作堆积场的,并以补偿金的形式,答应工程结束后,将山体和田地还原。“现在一下子要上碎石场了,这不是随意改变土地使用性质了吗?”李和忠说,不但村民疑惑,村干部们也想不通。

    那么,村民对碎石场有哪些担忧呢?从他们零零碎碎的讲述中,可以概括为两个方面:

    首先是影响排洪。村民告诉记者,大岙溪上游雨量充沛,易发洪涝,尤其台风季节,常有山洪暴发。“碎石场挡在上游,以后洪水会不会直冲向村民的房屋呢?”

    其次是影响环境。村民们担心,碎石场开业后,首先产生的浑水泥浆,会不会直接排到溪流中,清澈的溪水将从此消失,取而代之的是一条浑水河。“那么,碎石场生产期间,我们再也不能到溪水里游泳和洗衣服了。”

    最让村民忧虑的是,碎石场上马后,肯定会产生大量粉尘,影响身体健康。“边上,我们还种植着许多水果、茶叶,碎石场会不会影响农作物的生长,这都需要作出恰当的评估。”

    据村里的一位退休干部老朱介绍,这个碎石场通过层层转包后,现完全属于个人经营,但没有齐全的审批手续,尤其是没有经过环评手续,相关职能部门应该予以细查,消除村民们的顾虑和担忧。

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    水利部门已发“暂停令”

    因为对碎石场的担忧,上阶段,安桥村村民还向当地政府服务热线及水利等部门进行了投诉。

    记者了解到,接到举报后,6月30日,临海市水利局水政监察大队专门派人到现场查看。6日,记者从大队工作人员陈振宇那里了解到,水利执法部门经过认真勘察后发现,这个正要上马的大型碎石场侵占部分河道,且事先没有经过审批手续,于是当场下发了停建通知书。“如果手续不完备,我们将依法处置。”陈振宇说,业主方承诺会尽快补办手续。

    至截稿前,记者了解到,碎石场业主正在加紧办理各种审批手续,但碎石场涉及到国土、环保等部门,相关手续相对复杂,最后能否通过审批并消除村民疑虑,同时不影响高速公路建设,本报将继续关注。

    记者 许灵敏 文/图


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