本报讯（记者李洲洋 通讯员房秀龙）1月4日，金台铁路静态验收中重要一环——“四电”信号完成验收，预计一个月后进行动态验收。标志着金台铁路向正式投运又迈进一大步。

据介绍，静态验收是指由建设单位（或委托单位）组织验收工作组，对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕，是建设项目正式交付使用的一个重要前提。静态验收包括成立工务工程、通信信号工程、电力及电力牵引供电工程等12个项目的验收。其中，通讯、信号、电力、供电等“四电”信号验收，是验收过程中的重中之重。

记者在金台铁路调度中心看到，各类线缆整齐有序地从交换机和路由器上方穿过。“我们使用的布线方式更合理也更加牢固，保证了中心设备使用的稳定性。”中国铁路通信信号有限公司金台项目经理部总工程师赵学义说。作为“四电”信号的施工方，项目部充分借鉴以往的施工经验，合理安排技术力量，提前自控排查，做到早介入、早排查、早整改，协同电务人员提前完成室内外设备联挂试验，为金台铁路全方位验收把好第一道关。

金台铁路是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”，自永康南站引出，向东经缙云、磐安、仙居、临海和台州市区，最后分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，全长226.12公里。