本报记者曹思思 张 荣

本报通讯员龚 松 华 菲

“没有他们的救助，我们估计早就命丧大海了，救命之恩这辈子都不会忘记……”3月4日上午10时40分许，一连串凯旋的汽笛声由远及近，浙玉渔82085船缓缓靠向玉环市沙门镇灵门码头。和渔船一同安全回港的，还有在海上遇险被救的5名深圳渔船船员。

此时，玉环海事、渔业、卫生等部门工作人员早已等候在码头，随着船只靠岸，工作人员第一时间将准备好的抗寒衣物交到船员手上，防疫人员随即上船对所有船员进行核酸检测。

“当时太无助了，告诉自己最后坚持10分钟，如果没有得到救援我们就放弃。真的非常感谢他们救了我们！”核酸检测后，广西籍获救船员陈伟东及同伴乘坐救护车赶往玉环市第二人民医院。

陈伟东的一番话，牵出了一起海上营救的故事。

3月2日，受冷空气影响，东海海面风力达11级。浙玉渔82085船老大林兆章提前将船只锚定在安全海域，准备等风浪过后再生产作业。

10时许，林兆章接到温州海上搜救中心传来的紧急指示：“距温州约150海里水域，深圳渔船‘深联成707’船翻覆，10名船员待救。情况紧急，请附近渔船帮忙营救。”

听到求助信号后，林兆章一个激灵，立刻组织船上其他6位船员准备救援。“海上遇险，时间就是生命，根本顾不上避风了，赶紧起锚往事发地赶。”林兆章说，当时海上浪高5米，船上伙计们都很勇敢，大家只有一个共同目标——救人。

劈风斩浪，从北到南前行。航行20多分钟，刚驶出约1海里，瞭望员就发现落水者的踪迹——巨浪吞噬下，5个人紧抓着救生圈、浮标等在风浪中上下颠簸，只能看到脑袋还露在水面上。

看到目标后，林兆章立即调整船位，并下达救助指令。“看到我们时，遇险的渔民很激动，我们及时利用船上的喇叭设备安抚他们的情绪。”林兆章说，惊涛骇浪中，他们的渔船很难靠近落水船员。

几次迂回，航海经验充足的林兆章调整船位，船上船员则一直努力寻找时机，几次三番将牵引绳抛至救生圈处。不料，长时间浸泡在冰冷的海水中，落水者体力明显透支，冻僵的双手完全无法握紧牵引绳，救援再次失败。

“当时，他们泡在水里有3个多小时了，看他们一个个都冻坏了，再不救人就出大事了。”林兆章说。

顾不上自身安全，林兆章几人重新调整策略，让船员林兆桂侧身倒挂在船舷上，模仿“猴子捞月”的姿势将落水者逐一拉上船。

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“风浪很大，船晃动得厉害。我就这样倒挂着，剩下的渔民兄弟在后面紧紧抓着我的脚，大家合力把5个人全部拉上船。”采访中，再次演示当时的救人情景，林兆桂说，虽然自己随时有落海的危险，但他只能放手一搏，看着人都救回来了，他觉得这一切都是值得的。

直至当天中午11时10分许，5人全部获救。在渔船上，热心的渔民们为获救船员送上热水、厚衣物、被褥等。林兆章及时通过卫星电话向上级主管部门反映营救情况，并等到风浪稍微平息后再启程返航。

“我们另外5名同伴至今下落不明，其中2人随船翻覆，另外抓着救生圈的3人因体力不支被海浪冲走。”获救船员陈伟东红着眼眶说道。

据悉，“深联成707”隶属深圳市联成远洋渔业有限公司，为远洋捕捞作业渔船。3月1日中午，该船从宁波舟山港出发准备前往马绍尔群岛附近开展作业，不料航行途中遇11级大风，渔船翻覆。目前，已获救的5名船员身体状况良好，情绪较为平稳。

营救事件发生后，深圳市联成远洋渔业有限公司船队总经理张自永亲自带队，连夜赶赴玉环市沙门镇，处理获救船员安置工作并向林兆章几人致谢。

面对众人的感谢，林兆章显得格外不好意思。据了解，今年59岁的林兆章是沙门镇乌岩村人，这次并非他第一次救人。20年前，林兆章曾救回坎门一艘渔船6名船员的性命。“生活在海边的人都知道，在海上讨生活的艰难。人的生命是无价的，茫茫大海上，我们就是他们的希望，所以拼尽全力也要把他们救回来。”林兆章说。