本报讯（记者颜 静）3月24日下午，18个集装箱标箱装载着台州富岭塑胶有限公司制造的塑料餐具，从温岭松门龙门港上船启程运往宁波港，出口美国。

作为温岭出口大户，今年以来，富岭塑胶已从龙门港发出890个标箱。企业关务主管梁学根告诉记者，龙门港集装箱内支线开通以来，公司年均发送6000个标箱，相比其他运输方式，成本降低300多万元。

放眼全市，为降低物流成本，越来越多的台州企业“弃陆从水”。目前，龙门港业务涉及475家企业，涵盖水泵、鞋类、喷雾器等多个行业。

去年5月以来，我市外贸企业订单量大幅上涨，同时国际海运市场出现供需失衡、价格波动等情况，集装箱一度“一箱难求”。尤其是今年春节过后，企业加速复工复产，但全球集装箱的周转速度，却因疫情放缓。

在这样的背景下，今年1月-2月，龙门港集装箱吞吐量达6065.5标箱，同比增加18.5%，创下“开年红”。截至3月24日，今年龙门港集装箱吞吐量已达10622.5标箱，其中外贸箱占比72.7%。数字一路飘红，离不开台州海关和龙门港务公司多措并举优化服务。

台州海关温岭监管二科科长朱江介绍，为满足企业旺盛出口需求，近期，台州海关温岭办公区积极走访当地重点出口企业，制定个性化通关方案，并协调龙门港运力资源，保障企业货物及时出口；对接台州市市场采购贸易试点新政，确保市场采购出口业务在龙门港顺利落地；每周六天均安排两名工作人员在龙门港现场办公，及时协调处理业务问题，保障优质高效通关。

“我们积极对接宁波港业务部门、各家船公司，全力保障龙门港的空箱量，最近又向长荣公司争取到每周50多个高箱，‘一箱难求’情况有所缓解。”浙江龙门港务有限公司总经理林瑞栋说，目前龙门港每周有5个航班正常运作，龙门港西非线也即将恢复，“这条线很受温岭鞋企欢迎，航班增密将进一步满足企业对时效和舱位的要求。”