本报讯（记者王媛媛）9月23日，随着5个牵引变电所依次向全线接触网送电成功，中国首条民营控股高铁杭台高铁迎来重要节点——全线接触网成功通电，已具备通车条件。

“接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5KV高压电，相当于家庭用电220V电压的125倍。”杭绍台铁路公司相关负责人介绍，为了保障安全，铁路部门提前通过多渠道提醒沿线单位和居民严格遵守相关规定。

该负责人表示，全线接触网成功通电对杭台高铁是一个节点性的成功。通电后，专家团队及建设工人将于近期对全线开展试验车热滑以及联调联试工作，确保杭台高铁能在年底高质量通车运行。

据了解，杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分。它北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。

建成运营后，杭台高铁将联通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。杭州至台州的铁路出行时间将由原来约2小时缩短至1个小时左右，杭州、绍兴、台州三地将形成“1小时交通圈”。