本报讯（记者叶晨阳）11月19日，记者从椒江过江隧道项目新闻发布会上获悉，该项目前期进展顺利，预计年底前完成项目可行性研究报告批复。

目前，椒江两岸之间日常出行，主要利用椒江大桥和椒江二桥，两桥间距约7.5公里。其中，椒江大桥交通量逐年增加，早晚高峰和节假日已基本饱和，拥堵严重，急需新建分流通道，以满足民众出行需求。

“过江隧道建成后，不仅会方便椒江两岸市民通勤，而且将进一步提升台州城市首位度，提升市区整体品质，促进一江两岸发展，加快推进我市实现跨江融合。”市住房和城乡建设局总工程师徐马林说。

根据目前的规划方案，该项目北起章安大道（规划），南至椒江青年路，全长约3.4公里。其中，江底隧道长约1.8公里，江南段隧道接线长约900米，江北段隧道接线长约700米。该项目为城市主干路，拟采用双向六车道，设计速度60公里/小时。项目总投资约41亿元，计划工期约4年。

至于隧道是否设置人行过道问题，徐马林表示，由于过江隧道受江底埋深影响，坡度较大，且江中段长约1.8公里，为保证运营及消防疏散安全，过江隧道内只能通行机动车。隧道建成后，市民可搭乘公交车从过江隧道过江。

椒江过江隧道是台州第一座超大直径水下隧道，项目前期工作具有协调难度大、技术支撑要求高、边界条件变化多等特点。今年2月，市建设局、市自规局、市交通局等部门专门赴杭州市学习考察了当地过江隧道建设方面的成功经验和做法。此后，相关部门就项目规划方案进行反复讨论和完善，在狠抓项目进度的同时，非常注重工程方案的合理性和可行性。根据有关计划，该项目将在11月底前完成可研报告审批前涉及的全部专题报告评审工作，力争早日开工建设。