本报记者童 言

1月31日中午，朱海伟开着车从杭州出发踏上归途，“受近期疫情影响，今年过年我只好自己开车回温岭，要是坐上杭台高铁差不多能省下两个小时。”他说。

朱海伟是温岭人，去年11月，他进入浙江日报全媒体视频影像部工作，从此开启“杭州-台州”的双城打拼之旅，“刚换工作时我有过兴奋与激动，但当‘故乡’变成‘他乡’，很快也有了适应新环境和新节奏的‘阵痛’”——从台州温岭到杭州拱墅区，单程约300公里，开车4个半小时，因为家人都在温岭，每星期朱海伟就要来个往返。

杭台高铁的开通，拉近了他与家人团圆的距离，“以前每次坐高铁回家都至少需要两个多小时，而‘杭台’只要一个多小时，当我从杭州出发，家里刚开始做饭，等我到了还能吃上热乎饭，满足感与幸福感跟着噌噌上涨。”朱海伟笑道，这是他半个多月以来最实在的感触。

做记者11年以来，朱海伟早已记不清自己参与过多少条公路、铁路的报道，但“杭台”的开通仍给他留下了深刻印象。1月8日，朱海伟扛着相机早早来到台州站体验首发列车，列车启动后，随着眼前景物的飞速倒退，他不断按下快门。

借着杭台高铁这股“东风”，朱海伟的双城生活开启了新篇章，“交通进一步升级后，我可以经常回家看看，团圆变得更加便捷；而且杭台之间各项资源的交融加快了，台州人的生活半径扩容，杭州的文化、教育等等也变得‘触手可及’。”朱海伟对未来充满期待。