本报讯（记者郑 红）2月18日，临海351台小线50公里路段2022年养护大中修方案设计评审通过。今年年初，该路段开启全寿命周期养护试点工作，浙江交工高等级公路养护有限公司接手道路小修保养及大中修等一系列养护任务。

据介绍，全寿命周期养护工作是“十四五”全省公路与运输工作的“八大标志性”工程之一，351台小线是台州市唯一一个被列入试点计划的路段。“通过实施全寿命周期养护试点，创新养护管理模式，逐步建立科学高效的全寿命养护管理体系和养护决策机制，不断提升养护资金使用效率和社会效益。”临海市公路与运输管理中心陈美凤说。

去年以来，临海市公路与运输管理中心通过创革管理体制、创优运行机制、创新技术应用等方式，加快公路养护标准化建设步伐，不断提升公路养护作业水平，荣获台州市2021年度国省道公路养护管理工作和路域环境综合整治工作考核双项第一。

分季度检测排查、分类型梳理整治、分批次维修养护，该中心创新实施公路养护“三分法”，全方位提升公路周期管理水平。同时，在全省首次引入“工程巡查”“工程巡查记录”两大模块，实时了解项目人员到场情况、打卡地点以及实时动态，落实项目监管人员责任，完善项目建设安全管理服务体系。

为有效解决管养人员欠缺、规范化作业水平不高等问题，该中心以“管养分离”改革为方向，对全市县道以上公路养护进行市场化运作，有效匹配专业优质公路养护队伍。在隧道养护上，则设立351国道隧道管理站，联合专业机电运维企业在台州市率先进行隧道机电运维市场化管理。

在加强规范化建设的同时，该中心还积极运用创新技术，开发设计智能隧道诱导标技术，视觉定位隧道内车辆，及时开展被困车辆救援和后续车辆引流工作，提升智能管理水平；在台州市内率先升级护栏养护工艺，采用冷镀锌技术延长护栏抗氧化时间，使用喷涂式双组份标线有效降低公路养护费用；在省内首次启用“路测宝”系统，精准掌握路面裂缝、坑洞和道路标志标线破损情况，增强公路路面安全性能，并为后续养护决策提供依据。