本报记者周丽丽文/摄

在新能源汽车销量猛增的当下，新能源二手车也逐渐在市场中活跃起来，抢占“新能源”赛道，不仅是二手车经销商转型的新风口，也是业务升级的一次新机遇。7月4日，台州首家新能源二手车馆在方林二手车市场成立。

台州二手车交易历史悠久，如今已是华东地区功能最全的中高档二手车集散中心，同时也是全国屈指可数的二手车市场诚信样板。“同样，台州新能源二手车发展也十分强劲。”方林二手车商朱世杰说，台州二手车商很早就着手新能源车交易，目前台州新能源二手车存量还是相当多的。

特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通……走进方林二手车市场B区新能源二手车馆，可以看到大部分品牌旗下的各类车型。透明的展厅面积共计4000平米，可同时容纳34家车行，区别于单个新能源车专卖店，这里拥有近400台的各品牌、类型的新能源车。消费者可以在同一个展厅对自己的意向车型进行对比，体验一站式的购车服务，省心省力。

方林二手车市场电商部经理王高攀表示，如此大规模的新能源二手车交易馆在全省屈指可数，“而且新能源二手车的专馆应该在全省是首例。”

一直以来，新能源车是二手车经销商交易的“软肋”。一方面，因为新能源车与燃油车产品构造全然不同，在评估二手车残值环节没有以往的经验可参考；另一方面，它们是推向市场不久的“新事物”，消费市场需求有多大、配套服务如何跟上等仍在摸索中。因此，大多数二手车经销商对新能源车收售业务一直持谨慎态度，“价格给低了，卖家不愿意出手，收不成；价格给高了，又担心‘砸手里’，卖不出”。

“新能源二手车如何客观、专业地进行评估，成为二手车经销商在竞争中胜出的关键一环。”方林二手车市场副总经理金俏丽表示，打造新能源二手车馆就是为了推动新能源二手车交易量增长，并肃清行业中存在的不规范现象。鉴于国内新能源二手车检测标准存在许多空白，为规范行业管理，方林新能源二手车经销商对新能源车电池电机、零部件维修等知识进行了系统的学习，掌握了一套可操作的评估办法：对电池种类的辨别，出厂续航信息、出厂充电的度数、总充电的测速、快充占比等重要参数的评定，以及行驶里程和电池容量衰减等评测方法，为新能源二手车残值评估提供了理论依据。同时，经销商还提供更多的售后尊享服务，例如延长质保一年，免费检测等，最大限度保障消费者的权益，打消消费者对二手车售后服务不好的疑虑。