本报讯（通讯员林 俐 记者曹思思）8月9日下午，温玉铁路漩门湾特大桥首根灌注桩顺利开钻，标志着温玉铁路主体工程进入实质性施工阶段。

“开钻的是漩门湾特大桥28号墩10号桩基，设计桩长56米，直径1米。”中铁十四局温玉铁路项目副经理张伟介绍，这根桩基作为温玉铁路项目全线开钻的首根灌注桩，起到“首件定标，样板引路”的作用，对提振建设者士气，加速推进重点工程建设有着重要意义。

据了解，漩门湾特大桥设计桩基465根，平均桩长34.5米，最长桩长103.5米，桥梁大直径超长桩基、深水基础、跨路跨河连续梁施工技术含量高，安全风险高，施工难度大。

为确保首桩顺利开钻，建设各方共同努力，克服疫情影响、征地拆迁、材料进场受限等不利因素，快速推进各项设施建设，为主体工程实质性开工打下了坚实基础。

“首根桩基的成功开钻也为我们接下来桩基施工提供经验基础。”张伟说。

据悉，温玉铁路即新建杭台铁路温岭至玉环段项目，该项目线路自在建杭台铁路温岭站杭台场引出后，在温岭市温峤镇设温岭西站，出站后向东跨漩门湾止于芦浦镇隔岭村设玉环站。全线共设3个车站（含接轨站）。正线长度约37公里，其中温岭境内约21公里，玉环境内约16公里。正线设计时速350公里，总投资约76亿元，预计2025年建成通车。