本报讯（记者朱玲巧文/摄）“往左一点，好，放！”10月1日下午1点，临海头门港货运站龙门吊下，装卸值班员苏满生和同事把最后一个标箱装上列车后，义新欧班列“台州号”鸣笛出发。

水龙头、花洒、阀芯等台州制造是本次列车上的“乘客”，本周共发10个运柜，货品总值745万元。

正常情况下，23天就能抵达德国杜伊斯堡，比传统海运缩短20多天，既缓解了海运“一箱难求”的困境，也大大缩短了物流周期。

因班列临时调整，当天列车出发时间比往常提前了1小时。浙江交通集团头门港站工作人员早早在站点等待装车，假期火车不停运，他们也放弃了假期。

“放假前业务部门提前联系货运代理和货源企业，协调头门港场站，对接义乌、金东平台，全方位确保国庆期间顺利发货。”台州号义新欧联运公司负责人卢勇说。

欧洲和中亚是台州企业进出口的主要市场。自2月28日义新欧“台州号”组货班列首发以来，已发运26列193柜货品、总价值约1.47亿元，服务台州企业47家。

“我们的产品几乎都靠出口，这次3箱洁具坐‘台州号’到哈萨克斯坦，以前要送到义乌，现在‘家门口’就可以上车，一个标箱运输费能减少1000多元，运输时间大大缩短。”台州市中越洁具有限责任公司负责人黄敏说。