本报讯（记者徐 平 柳祥宝 通讯员杨国球）12月16日下午，随着杭绍台铁路有限公司天台境内的不动产权登记档案被统一移交当地自然资源规划部门，标志着全国首例民营资本控股铁路涉及不动产权登记、管理、存档的各项工作全面完成。

庞炜镔是天台县不动产登记服务中心主任。两个星期前，他获知杭台铁路方面意向办理不动产权证书，双方就开始了不间断的交流、沟通。

此次办理的是杭台铁路在天台境内的不动产权证书。这是全国首条民营资本控股的高速铁路，全长266.9公里，总投资400多亿元，于2016年12月在天台县率先开工建设，今年1月通车。

线状不动产权证登记在天台县是个新事物，如何高质量办理是个难题。庞炜镔说，天台境内铁路长32.9公里，穿越辖区内白鹤镇、始丰街道、福溪街道、三合镇等地，途中有隧道、桥梁、溪流，涉及26块地，如果按常规一块一块分开办理，那就是26本证，这对办证单位的保管、使用都会带来不便。

前来领证的杭绍台铁路有限公司负责人马绍贵说，对于民营参股的高速铁路来说，资产股权化，产权是基础，这本证对企业明晰产权非常重要。

天台曾为全国相对集中行政许可权改革试点县，于2016年在全省成立首个行政审批局，该县在审批事项优化集成、“一业一证”等许多方面做过有益的探索。县自然资源和规划局局长汤坚志说，他们以“减证”推动“减政”，创新审批办证服务，尽最大可能让企业满意。

“最大的一块国有建设用地面积115125.35平方米，最小的仅336.35平方米……”庞炜镔指着登记档案说，项目涉及的数据量比较多，也比较大，他们的大量时间花在内部数据处理分析、审批事项改革上，最终决定把26块整合成一个登记项，只办一本证。

手捧薄薄一本大红的不动产权证书，马绍贵为办证窗口点赞。在他看来，天台的举措，将为全国社会资本参与建设铁路的不动产权证办理提供经验。