台传媒记者王媛媛

随着市域铁路S1线建成投用，初尝轨道交通滋味的台州人对市域铁路S2线的期待愈加迫切。2月21日，市域铁路S2线项目先行段正式开工，带着台州人的殷殷期待，带领台州轨道交通迈向2.0时代。

台州市域铁路S2线项目西起黄岩区北洋镇，东至位于台州湾新区的台州方特乐园，线路全长66.57公里，全线共设车站20座，其中高架站12座、地下站7座、地面站1座，平均站间距3.25公里。

“本次开工的先行段工程位于台州湾新区，属于台州湾新区站至海豪路站区间，其主要施工内容为建设桥梁及桥梁其他附属设施。”台州市轨道交通建设开发有限公司副总工程师关永平介绍，该区块工程边界条件稳定，具备率先开工条件。按照市委市政府工作部署要求，项目全线土建工程力争于今年6月30日前全面开工，计划2027年底建成通车。

设计单位铁四院负责人刘勇介绍，为了将市域铁路S2线与S1线串联起来，在设计时考虑在台州站设置了一条长1.08公里的联络线，两条线路共享车辆检修基地和线网控制中心，集中检修资源，方便统一协调指挥。这意味着，项目建成投用后，市民搭乘市域铁路S2线既可在台州西站与甬台温铁路、金台铁路换乘，又能在台州站与杭台高铁、市域铁路S1线换乘。

关永平透露，市域铁路S2线与S1线在台州火车站综合交通枢纽实现同站换乘，其中车站负一层为两线共用站厅，S1线位于负二层，S2线位于负三层，通过换乘楼梯或站厅就能实现付费区换乘。

届时，台州城市东西向公共交通主轴线路将进一步完善，黄岩、临海、椒江、台州湾新区核心地段以及台州站、台州西站两大综合交通枢纽通过市域铁路S2线一一串联。它将与目前运营的S1线形成T字型骨干网络，实现轨道交通对台州中心城区的全覆盖，进一步改善城市形象，加速市中心区域与周边组团的融合发展，为打造高能级城市赋能添色。

下一步，台州市交投集团将以项目集中开工仪式为起点，全面聚焦全线开工建设这个总目标，挂出作战图，摸清推进难点，紧扣工筹计划中用地报批、管线迁改、施工招标等关键节点抓落实，夯实全线开工基础。