台传媒记者李 平 章海英
三门，位于中国黄金海岸线中段三门湾畔，因湾得名，向海而生。濒湾临海，是其最大的辨识度和发力点。
2003年的5月，时任浙江省委书记的习近平同志在台州考察调研时指出，“海门、大麦屿、健跳等港口要成为浙江中部沿海以能源、化工等滨海工业为主、内外贸兼顾的综合性港口”，并勉励“三门要充分发掘水产、电力、港口等资源优势，走发展的特色之路”，为三门发展指引了方向，打开了思路。
20年来，三门县始终牢记嘱托，忠实践行“八八战略”，向海图强，拥湾发展，一张蓝图绘到底，将港口提升和湾区开发作为经济发展新的核心增长极，在高质量发展的大道上高歌猛进。
近年来，三门更是抢抓健跳港区国家一类对外开放口岸获国务院批复、六敖区块入选浙江自贸区台州联动创新区等战略机遇，加快推进全县临港船舶低效用海有机更新，全力打造海洋清洁能源、海洋装备、港口物流等三大百亿级临港产业集群。
港口开发提速 助力能级提升
三门健跳港区，刚完工的北部湾区集团现代建材产业项目配套码头整装待发，半空中一条长6.3公里的长皮带廊道从码头无缝连接至远处的其头山矿区。码头是三门首个5000吨级大型公用型通用码头，矿是目前浙江省内最大的建筑用石料单体矿，资源储量2亿吨，年生产规模1550万吨。
二者的结合，将为健跳港区带来裂变式增长。
“10月左右，其头山矿将投入试生产，今年预计有100多万吨从码头运出，可带动健跳港吞吐量突破1000万吨。随着后续矿山正式投运，保守估计到2024年可突破2500万吨，吞吐量有望全市第一。”三门健跳镇副镇长何磊介绍。
健跳港区地处浙江省大湾区中心地段，拥有优质水深岸线资源，是浙江四大深水港口之一，全年可作业天数340天以上。
2007年，《台州港总体规划》获得浙江省人民政府批复，确立了海门、大麦屿、健跳、临海、黄岩、温岭等“一港六区”新格局。在此背景下，三门抢抓机遇，从顶层设计出发，不断深化港口与岸线使用规划、临港产业发展规划，提升临港产业布局的精准度，努力补齐港口基础设施薄弱、港产城湾互补不足等短板。
从此，健跳港区按下了发展“快进键”。“十三五”期间，健跳港口吞吐量年均增速15.4%，名列台州六大港区第一。
近两年，健跳港区向海挺进的步伐更加铿锵，码头工程遍地开花。
除了北部湾区集团现代建材产业项目配套码头，浙东南现代大宗商品物流园区码头工程、台州海滨船舶修造公司舾装码头工程建设也朝着今年完工的目标前进。同时，通达一期、恒投二期2个码头项目将在年底前开工建设；九洲、通达二期、台州湾海工、洋市涂、华业5个码头项目前期工作加快推进。
更值得一提的是，健跳港区国家一类对外开放口岸已通过省级预验收，港区规划修订已上报省级审批，标志着健跳港区的靠泊能力将从5000吨提升至3.5万吨到5万吨。
推进陆海互联 打造开放高地
走进浙江皓友造船有限公司，服务于国际船舶修造的舾装码头、船坞等配套基础设施早已取得了口岸开放监管场所的验收和港口设备设施安保证书，公司正摩拳擦掌等待着国家验收组来验收。
“目前，不少外籍船舶修理订单在联系我们。相信等正式开放后，我们的业务将有很大提升。现在万事俱备，只欠东风。”浙江皓友造船有限公司相关负责人介绍。
健跳港区口岸开放即将到来，接踵而至的将是三门开放型经济进入崭新的发展局面，不仅国际航行船舶可直达开放港区码头，满足船厂修造国际船舶需求，也便于港口企业拓展外贸业务，众多外贸企业可自主选择出海口，实现进出口货物就近下水。
港通四海，陆联八方。“十三五”期间，三门投资110亿多元用于交通路网建设，初步形成一体化现代综合立体交通运输体系，人畅其行、货畅其流。
而在今后这两年，三门提出，充分发挥临海濒湾的最大优势，打开“海门”，打通“山门”，打造陆海联动、外引内联、双向循环的开放高地。
眼下，甬台温高速至沿海高速三门联络线公路工程、甬台温高速公路拓宽工程建设如火如荼；健跳北港区疏港公路开工在即；台州一号公路（三门段）前期快速推进……主要乡镇10分钟通达高速公路和30分钟通达县城、县城60分钟至杭宁温台都市区的“136”交通正在聚力构建，三门大交通集成、大物流集散、大商贸集汇的开放格局正在加快形成。
盘活低效用海 实现腾笼换鸟
“左边是投资10亿元的台州湾海工风电装备项目，右边远处是台州海投投资11亿元的浙东南大宗物资交易集散中心，那边龙门吊过来的位置是华业科工投资12亿元的海工装备研发制造基地项目……”随着三门健跳镇临港产业发展办公室主任章凯如数家珍地介绍，记者仿佛从眼前略显荒芜的港口岸线上看到健跳港区未来大船往来云集、码头作业繁忙的场景。
随着这些重大项目以昂扬之姿落地，健跳港区六敖北塘区块1600多亩沉睡10多年之久的低效用海焕发出勃勃生机，成为三门打造浙东南大宗物资交易集散中心以及清洁能源、海工装备、现代建材等为代表的临港智造项目重要承载地。
“去年以来，我们充分释放全省首个低效用海有机更新试点的红利，对这个区块采取了船企集体转产的策略，推动片区整体转型。”健跳镇党委书记陈松说。“预计这些项目投产后，可以使六敖北塘区块产值达182亿元，亩产达711万元，这是2022年的近8倍；亩税达12.5万元，是2022年的5倍多。”
这只是三门盘活闲置低效资源激活发展潜能的一个缩影。
2022年以来，三门以“腾笼换鸟、凤凰涅槃”攻坚行动为牵引，全县启动实施闲置和低效工业用地提质增效行动，在培育做大本土航运业、建设好临港大宗商品交易市场的同时，围绕核心产业招商图谱、健跳港区规划明确的产业布局，招引前景广阔的新材料、新能源以及数字经济和高新技术企业落户三门，让临港产业走向高能级，奋力实现裂变发展。
专家说
三门县委县政府政研室主任 祁国志
港口是三门的优势所在、潜力所在。20年来，历届县委县政府始终牢记习近平总书记的嘱托，全力主攻沿海开发，通过一张蓝图绘到底，一任接着一任干，港口优势不断放大，临港平台不断做强，临港产业不断引进，实现港产城湾融合并进发展，三门走上了厚植特色、放大特色的裂变成长之路。
当前，三门紧紧围绕现代化新港城建设，抓住港区开放、平台开发契机，正在加快推进临港产业创新转型、国家一类开放口岸验收、国家外贸转型升级出口基地创建、“136”海陆交通体系建设等工作，努力把健跳港区打造成为产业港为主、物流港兼顾的综合性港口。
在新的征程上，三门将坚定不移沿着习近平总书记指引的道路走下去，深入实施“地瓜经济”提能升级“一号开放工程”，全面提升健跳港区开发开放能级，加快高质量“走出去”、高水平“引进来”，打造高质量双循环重要节点、高层次对外投资策源点、高水平民营经济总部集聚地。
记者手记
“八八战略”提出，进一步发挥浙江的山海资源优势，大力发展海洋经济，推动欠发达地区跨越式发展，努力使海洋经济和欠发达地区的发展成为浙江经济新的增长点。
作为全省26个山区县仅有的3个沿海县之一，三门拥有丰富的港口岸线资源，得天独厚的地理位置，具备唱好“山海经”的良好条件。
虽然港口建设起步较晚，但近年来，三门抢抓“山区县跨越式发展”和“海洋经济发展”两大战略机遇，充分发挥资源先天优势和后发优势，以铿锵有力的步伐向海挺进；在招大引强、临港产业发展、港产城融合等方面下足功夫，让发展条件更加优越，发展基础更加厚实。
采访期间，抢抓机遇为破发展困局而调整的港口发展规划、遍地开花的码头工程、拔节有声的临港产业带、忙碌不停的企业服务专员……无一不让记者感受到三门向海图强、赶超发展的决心和信心。
