台传媒记者卢靖愉
11月10日,全省创新深化大会在杭召开,临海捧回代表浙江省科技创新工作最高荣誉的“科技创新鼎”,系台州首个。同时,临海入选第二批国家创新型县(市)建设名单,第9次荣获全省市县党政领导科技进步目标责任制考核优秀,累计获奖数居台州首位。
浙江有5个以省委、省政府名义颁发的“鼎”类奖项:平安鼎、大禹鼎、科技创新鼎、制造天工鼎和神农鼎。临海已18次获平安鼎、4夺大禹鼎,今年又一举拿下制造天工鼎和科技创新鼎,充分展现了临海在制造业领域和科技创新领域强劲的综合实力。
厚积,方能薄发
都说“创新是引领高质量发展的第一动力”,但创新是“昂贵”的,研究需要大量的时间和资金的投入。
临海坚定不移地将科技创新放在首要位置上。“GDP代表一个地区的经济水平,而全社会R&D经费投入,则反映了该地区对科技创新的重视程度,也预示着该地区能否在未来经济发展格局中抢占先机、乘势而上。临海的全社会R&D经费投入已连续12年走在台州前列。”临海市科技局党组书记王平介绍,“早在2017年,我们就在全省率先出台研发投入补助政策,2019年,又在全省率先开展规上企业‘R&D清零’行动,实现规上企业研发费用应统尽统、颗粒归仓,提高企业研发活动覆盖率。”
单单鼓励引导企业增加研发经费还不够,临海还积极为科创与产业“搭桥”。例如,积极“牵手”上海,打造了“孵化在上海、产业化在临海,前台在上海、后台在临海,研发在上海、生产在临海”的“科创飞地”模式。
在临海当地,各类创新平台建设也在加速推进:临海联合航天工程公司、省环境科技公司三方共建的航天环保工程技术研究院已在今年10月成功举办入驻仪式,其产业化项目也已在头门港成功落地;华海制药科技产业园已入驻科创廊道首建区江南医谷,一期项目已建50余万平方米。
行稳,所以致远
1998年,第一辆吉利豪情汽车在临海基地下线;2018年,吉利成为台州市首家产值突破300亿元的制造企业。近年,吉利又朝着新能源发展战略步步迈进;今年9月,银河品牌首款新车银河L6火热上市。
循着吉利汽车梦可以看出,从加工制造到研发智造、再到精工质造的每一步,都离不开创新。
为了让临海成为一方创新的热土,近年来,该市在深入实施科创首位战略的基础上,积极融入全省湾区科技大走廊建设,以打造区域创新共同体为导向,加速推动灵江科创廊道、佩弦湖科技城等平台协同发展。
在创新土壤的滋养下,临海已实现产值10亿元以上企业研究院、亿元以上企业研发中心全覆盖。近日,省科技厅公示了《2023年度拟认定(备案)省级企业研发机构名单》,浙江永太科技股份有限公司的浙江省氟化学重点企业研究院(新材料领域)、浙江海翔川南药业有限公司的浙江省特色抗生素重点企业研究院(生命健康领域)2家机构成功入选省级重点企业研究院名单,数量居台州第一。同时,浙江省东新碳化硅密封材料高新技术企业研究开发中心等13家机构成功入选省级高企研发中心名单。
今年以来,临海市忠信新型建材有限公司等128家企业被成功认定国家高新技术企业(其中新认定高企67家),奥翔药业、拓卡奔马2家企业入选省级科技小巨人企业。今年1至9月,临海高新技术产业增加值占规上工业增加值比重为75.9%,占比位居台州第一。
海阔,任凭鱼跃
随着台州湾经济技术开发区正式挂牌,台州综保区和口岸开放通过省级验收,自贸区联动创新区、跨境电商综合试验区、RCEP高水平开放合作示范区创建联动推进,义新欧班列“台州号”常态化运行,头门港—宁波舟山港集装箱内支线顺利开通,临海向海而兴的愿景也一步步照进现实。
当前,临海围绕新材料城、汽车城、医药健康城三大产业城建设,聚焦数字经济、新能源、新材料、高端制剂(医疗器械)等赛道,深化“基金+基地”招引模式,提速台州湾新材料产业园等标志性产业项目建设,打造新的经济增长极。
依托高层次人才创业创新园、临海国际科创中心等人才孵化培育平台,当地仍在不断健全“飞地招引孵化—临海落地产业化”机制,提高人才项目承载力。
校企合作模式也正往高效率、高质量、高标准加快迈进,以企业为主体、产学研相结合、产业链创新链融合发展的科技成果转化体系加快构建。今年,该市共组织4家企业申报省级重点企业研究院,4家企业申报省“尖兵”“领雁”等重点研发计划项目,目前已处在答辩阶段。1至9月,完成技术交易额42.58亿元,位列台州第一。