台传媒记者卢靖愉

11月10日，全省创新深化大会在杭召开，临海捧回代表浙江省科技创新工作最高荣誉的“科技创新鼎”，系台州首个。同时，临海入选第二批国家创新型县（市）建设名单，第9次荣获全省市县党政领导科技进步目标责任制考核优秀，累计获奖数居台州首位。

浙江有5个以省委、省政府名义颁发的“鼎”类奖项：平安鼎、大禹鼎、科技创新鼎、制造天工鼎和神农鼎。临海已18次获平安鼎、4夺大禹鼎，今年又一举拿下制造天工鼎和科技创新鼎，充分展现了临海在制造业领域和科技创新领域强劲的综合实力。

厚积，方能薄发

都说“创新是引领高质量发展的第一动力”，但创新是“昂贵”的，研究需要大量的时间和资金的投入。

临海坚定不移地将科技创新放在首要位置上。“GDP代表一个地区的经济水平，而全社会R&D经费投入，则反映了该地区对科技创新的重视程度，也预示着该地区能否在未来经济发展格局中抢占先机、乘势而上。临海的全社会R&D经费投入已连续12年走在台州前列。”临海市科技局党组书记王平介绍，“早在2017年，我们就在全省率先出台研发投入补助政策，2019年，又在全省率先开展规上企业‘R&D清零’行动，实现规上企业研发费用应统尽统、颗粒归仓，提高企业研发活动覆盖率。”

单单鼓励引导企业增加研发经费还不够，临海还积极为科创与产业“搭桥”。例如，积极“牵手”上海，打造了“孵化在上海、产业化在临海，前台在上海、后台在临海，研发在上海、生产在临海”的“科创飞地”模式。

在临海当地，各类创新平台建设也在加速推进：临海联合航天工程公司、省环境科技公司三方共建的航天环保工程技术研究院已在今年10月成功举办入驻仪式，其产业化项目也已在头门港成功落地；华海制药科技产业园已入驻科创廊道首建区江南医谷，一期项目已建50余万平方米。

行稳，所以致远

1998年，第一辆吉利豪情汽车在临海基地下线；2018年，吉利成为台州市首家产值突破300亿元的制造企业。近年，吉利又朝着新能源发展战略步步迈进；今年9月，银河品牌首款新车银河L6火热上市。

循着吉利汽车梦可以看出，从加工制造到研发智造、再到精工质造的每一步，都离不开创新。

为了让临海成为一方创新的热土，近年来，该市在深入实施科创首位战略的基础上，积极融入全省湾区科技大走廊建设，以打造区域创新共同体为导向，加速推动灵江科创廊道、佩弦湖科技城等平台协同发展。

在创新土壤的滋养下，临海已实现产值10亿元以上企业研究院、亿元以上企业研发中心全覆盖。近日，省科技厅公示了《2023年度拟认定（备案）省级企业研发机构名单》，浙江永太科技股份有限公司的浙江省氟化学重点企业研究院（新材料领域）、浙江海翔川南药业有限公司的浙江省特色抗生素重点企业研究院（生命健康领域）2家机构成功入选省级重点企业研究院名单，数量居台州第一。同时，浙江省东新碳化硅密封材料高新技术企业研究开发中心等13家机构成功入选省级高企研发中心名单。

今年以来，临海市忠信新型建材有限公司等128家企业被成功认定国家高新技术企业（其中新认定高企67家），奥翔药业、拓卡奔马2家企业入选省级科技小巨人企业。今年1至9月，临海高新技术产业增加值占规上工业增加值比重为75.9%，占比位居台州第一。

海阔，任凭鱼跃

随着台州湾经济技术开发区正式挂牌，台州综保区和口岸开放通过省级验收，自贸区联动创新区、跨境电商综合试验区、RCEP高水平开放合作示范区创建联动推进，义新欧班列“台州号”常态化运行，头门港—宁波舟山港集装箱内支线顺利开通，临海向海而兴的愿景也一步步照进现实。

当前，临海围绕新材料城、汽车城、医药健康城三大产业城建设，聚焦数字经济、新能源、新材料、高端制剂（医疗器械）等赛道，深化“基金+基地”招引模式，提速台州湾新材料产业园等标志性产业项目建设，打造新的经济增长极。

依托高层次人才创业创新园、临海国际科创中心等人才孵化培育平台，当地仍在不断健全“飞地招引孵化—临海落地产业化”机制，提高人才项目承载力。

校企合作模式也正往高效率、高质量、高标准加快迈进，以企业为主体、产学研相结合、产业链创新链融合发展的科技成果转化体系加快构建。今年，该市共组织4家企业申报省级重点企业研究院，4家企业申报省“尖兵”“领雁”等重点研发计划项目，目前已处在答辩阶段。1至9月，完成技术交易额42.58亿元，位列台州第一。