台传媒记者颜 彤

“经济要发展，交通要先行”。今年，我市精准把脉、系统谋划，把“推进综合交通提级扩容”作为推动全市经济社会高质量发展的牵引性抓手之一。

6月20日上午，全市综合交通提级扩容新闻发布会召开，提出要全力实施“十大提级行动”，打造长三角南翼综合交通枢纽城市和高水平交通强市。

就在一个月前，我市印发了《台州市综合交通提级扩容三年行动计划（2024-2026年）》，紧接着又召开全市综合交通提级扩容工作推进大会，这些举措无不彰显我市做好该项工作的决心。

四位一体，打造“1123”交通圈

“到2026年底，我市要总计完成综合交通固定资产投资750亿元，实现县县通铁路、高速成环网、机场换新貌，基本形成由‘市域1小时、省城及周边地市1小时、长三角中心城市2小时、国内重要城市3小时’组成的‘1123’交通圈。”台州市交通运输局党委书记、局长叶邦汉说。

为了打造“1123”交通圈，未来三年，我市将推进实施公路交通、轨道交通、港口水运、民用航空等提级行动，全域谋划、统筹布局公路、铁路、轨道、港口等综合交通要素，着力建设沿海、南北、东西、西北四大交通通道，加快构建环射型路网体系、现代集疏运体系和一体化游运体系。

今年，台州将继续全力攻坚127个综合交通项目，计划完成综合交通固定资产投资236亿元，实现同比增长20%的目标，其中包括204省道黄岩北城至温岭泽国段、226省道玉环龙溪至坎门段改建一期、杭温高铁台州段、市域铁路S2线建设等一批重大项目。

其中，台州路桥机场作为全市唯一一座机场，其改扩建工程备受关注。据介绍，今年新机场就能投入使用，到2026年，这里将实现旅客吞吐量270万人次，国内省会城市航线覆盖率80%。

作为机场集疏运的重要通道，台州机场高速是我市中环快速路南线的重要组成部分，起于路桥区横街镇，终于甬莞高速东侧，总投资约30亿元。

“去年，该项目被成功纳入省综合交通运输发展‘十四五’规划中期调整预备类项目。下阶段我们将研究项目投融资模式、特许经营方案，破解项目建设资金难题，争取早日开工建设。机场高速建成后，就能打通高速进机场的‘最后1公里’，9个县（市、区）均可实现1小时上机场。”市交通运输局总工程师梁云说。

协同发力，让城乡“血脉”更通畅

目前，我市已组建综合交通提级扩容工作专班，并制定任务清单，全力推进2024年工作。纵观“十大提级行动”与五大工作安排，疏通城乡“血脉”，统筹城乡融合发展，是接下来我市重点工作之一。

在城乡发展方面，我市将深化交旅融合重点项目，力争浙江·台州1号公路重要节点与沿线县（市、区）高速出口联络线贯通。推进“四好农村路”2.0版建设，实施路面“白改黑”120公里。提升城乡运输服务，实现城乡公交一体化率达90%。

“到2026年，我们要打造‘四好农村路’2.0版示范标杆，力争路网标志标线标准化全覆盖，提升城乡交通品质，助力乡村振兴。”叶邦汉说。

同时，全力实施交通治堵提级行动，打造“公共交通畅行城市”。

在基础设施建设上，进一步构建“环+放射线”的城市快速路网体系：解放路过江隧道及南连接线、路泽太高架二期、市府大道西段快速化改造提升、8号立交放射线……今年上半年，一个又一个城市快速路项目建设在全市各地如火如荼地开展。

在公共交通上，全方位优化提升轨道交通服务水平，构建常规公交分层分级线网体系，深化共享单车有序发展，确保全年绿色出行分担率保持在70%以上。

根据高德《中国主要城市交通分析报告》显示，今年第一季度我市交通健康指数居全国第四，在汽车保有量超200万辆的主要城市中，我市已实现交通健康指数连续二十个季度全国前十。