台传媒记者周丽丽

7月，骄阳似火。台州的二手车出口业务也格外火热。

浙江方林二手车市场一栋栋宽敞明亮的展厅内，一辆辆汽车整齐排列，这里拥有200多家商户。在市场总经理办公室，方崇奇正在电脑和手机之间来回切换，在线跟进运输进度、向客户提供二手车的检测数据、回复来自全球客户的邮件和微信。

去年，浙江方林二手车市场出口二手车8000多台，累计创汇约25000万美元。今年1月至5月，出口台数约2800台，累计金额8000万美元。

“有如此业绩离不开海外市场的布局。”浙江方林二手车市场总经理方崇奇说，方林二手车市场拿下出口资质后，便着手布局海外市场。依托行业内的头部效应，首批二手车就出口到波兰、比利时等“一带一路”的沿线国家。

自2019年，台州成为首批10个二手车出口业务试点城市以来，方林村的汽车产业布局从“买全国、卖全国”转变为“买全球、卖全球”。短短几年时间，浙江方林二手车市场就发展为国内二手车出口行业的头部企业，成为台州外贸的一批黑马、全国二手车出口的“顶流”。

“当时别人都是先找客户，但是方林二手车出口业务团队决定换个方式，先不着急找客户，先在海外设立公司，在当地建立起自己的营销网络。”方崇奇说，“毕竟国外客户对我们还陌生，在当地设公司、设汽车展厅，有助于让客户更了解我们，更相信我们。同时，我们也想通过把车先卖给海外的分公司，在此过程中梳理出报关、运输方面的最优解，为我们之后车辆出口找到最划算、最合理的方案。”

2019年，浙江方林二手车市场在比利时设立了首家海外分公司。2022年，又在日本设立了海外分公司。日本的汽车产业丰富，潜力巨大，他们想借此寻求汽车后市场方面的新商机。目前迪拜的海外仓已在筹建中。届时，方林的二手车将更加方便转运到非洲、中东等地区。

方崇奇说，他们加速布局海外仓储建设，并构建与跨境电商联动协调发展的海外仓网络，拓展数字化营销渠道，以“线上推广+线下对接”形成集聚流量。如浙江方林二手车市场在比利时建立1万多平方米海外仓，设立“分拨中心”，业务范围辐射西北欧市场。同时，斥资1500万元建设直播基地，打响海外市场知名度。

虽然中国二手车正在加快走出国门步伐，但二手车出口仍是一条“暗礁”和“风浪”伴随的漫漫长路。二手车出口业务具有很强的特殊性和复杂性。一方面风险大，如果出口车辆质量差，境外维保服务不完善，如发生因质量问题引起的安全事故，不仅将影响商品的国际声誉，甚至可能引发外交、政治风险。另一方面，环节多，涉及车辆检测、手续办理、物流运输、出口报关、退税等多个环节，任何一个环节的差错或延误均有可能影响业务开展。

“海外公司及仓储基地等建立的同时，我们在服务和品质上也一直在提升。目前，我们一直保持着二手车出口的‘零退车’‘零投诉’。”方崇奇表示，台州二手车出口量能位居全国前列，除了完善的整车、零配件供应链外，还有很多因素。如所在地政府相关部门全程提供保姆式服务，海关提供便捷高效的通关服务等。