市域铁路联络线上的“接骨师”:

高温天,与“火花”共舞

祝传法正在进行焊接工作。 台传媒记者章 浩摄

编者按:骄阳似火,热浪灼人,挡不住劳动者们的步伐。他们的付出,让城市运行更加顺畅、环境更加整洁、通行更加有序。他们是建筑工人、保洁员、交警、外卖小哥……一个个高温下坚守的身影,定格成一幅幅感人画面。今日起,本报民生版推出《我在高温现场》系列报道,记录户外工作者们经受的“烤”验,以及相关部门和社会各界对他们的关爱。

台传媒记者章 浩 实习生江紫悦 徐攸攸

7月9日上午9时,阴。

祝传法按下开关,手中的焊枪迸出四射的火花。防护面罩后的那张脸,没过一会就冒出了豆大的汗珠。他正在为一个地连墙钢筋笼的吊装入槽,做着最后的准备。

这里是台州市域铁路S1-S2联络线工作井的施工现场,也是市域铁路S2线(下简称“S2线”)全线贯通的关键点。

一周前,气温快速攀升。S2线土建4标首幅地连墙在市府大道南侧的金洋湿地内开工,这意味着工作井全面进入主体围护结构施工阶段。

“地连墙相当于联络线工作井建设过程中的‘防护服’,承担着止水、抗压、挡土等功能。”S2线土建4标项目经理陈春华介绍,地连墙的施工质量,直接决定了联络线工作井开挖和结构施工的安全。

地连墙施工的工序繁多,需多工种紧密配合。其中,钢筋笼就是地连墙的“骨架”。而高温天里将数十吨大小不一的钢筋构件焊接成一个钢筋笼,最为“烤”验人。

从事焊工10多年的祝传法,是工地上的一名资深“焊”将,同时兼任着钢筋焊接指导和班组自检工作。

“对着图纸,进行钢筋下料、加工,接下来就是焊接钢筋笼。”祝传法介绍,最近高温,钢筋也会被烤得很烫,中午温度最高时能达到70℃以上,很难上手,所以工作时间改成了早上4点至9点半,下午4点半至8点半。

尽管如此,电焊中产生的光和热,依然会让钢筋的温度达到45℃,加上焊花会有灼伤的风险,工作时祝传法和工友们不管多热,都要“全副武装”,穿上防护服、劳保鞋,戴上电焊手套和防护面罩。

首幅钢筋笼重达78吨,上面布满了大大小小各类焊点,祝传法要对每一处连接点进行焊接。为了保障焊点饱满和钢筋笼的坚固,他要一个点一个点推进,不能有一丝疏忽,焊接中速度不能太快,也不能太慢。

一会儿工夫,他就全身湿透了。

祝传法说,搞工程建设的都知道,所有工程都有工期和质量的要求,不管是高温还是阴天,都要跟上工程进度,完成当天的工作量。

为了保障高温天气下工友们的作业安全,工地为工人们配备了工业风机,并免费提供饮用水和防暑药品。“一旦发现有人状态不好,会马上送医。”陈春华说。

7月10日,首幅钢筋笼顺利吊装入槽。祝传法说,接下来即使气温很高,他们也会提高施工速度,一天完成一幅钢筋笼的制作。

2024-07-11 市域铁路联络线上的“接骨师”: 1 1 台州日报 content_205286.html 1 3 高温天,与“火花”共舞 /enpproperty-->