台传媒记者王媛媛

注塑车间机器全开，工人来往其中投料生产；全自动组装车间内机械臂有序滑动，精准拼装出一个个汽车零部件；仓管员一面仔细核对订单，一面快速装车发货……12月12日，临海市永恒汽配科技公司（以下简称“永恒汽配”）正在筹备发往印度货值50万美元的订单。

“尽管近几年汽配市场较低迷，但我们依然在稳步发展，今年订单量比去年增加了15%至20%。”永恒汽配总经理王光辉告诉记者，未来3年企业发展目标是“年产值超1亿元，迈入高端市场，成为国际汽车主机厂供应商”。

把握机遇，进入新能源汽配领域

永恒汽配是一家生产汽车零部件快速接头的企业，起源于1994年创办的纺织配件家庭作坊。随着时代变迁，公司经营范围几经变化，如今是主机厂头部配套供应商。

“2010年起深耕燃油车主机市场，企业生产规模不断扩大，产值也不断增长，在细分领域逐渐掌握话语权。”王光辉说，但随着新能源汽车兴起，燃油发动机快速接头订单减少，2022年产值下降了30%。

转型迫在眉睫。从对新能源汽车接头一无所知，到如今开发出数百种产品，永恒汽配摸着石头过河。“从老客户咨询频率较高的新能源汽车配件入手，与主机厂一同研发生产，开发出冷却系统的系列接头产品。”

永恒汽配研发的第一款新能源产品，与四川一上市公司磨合了一年之久。接头虽小，但是对配件的适配度要求极高，太松太紧都会影响使用，差之毫厘谬以千里。永恒汽配的研发人员们反复修改参数，进行实验，最终以完美数据通过样品测试。

“如何攻克技术难关以及获得客户信任，是我们研发新产品要面临的两大难题。”王光辉坦言，做机械汽配，没有一定的技术、管理及规模门槛，很难实现突破。

为此，王光辉在产品创新和数字化改造上持续加大投入。斥资进行智能化改造及新能源系列研发，逐渐完成固定资产升级更新。迭代后的永恒汽配，相继获得浙江省专精特新中小企业及数字化车间等资质。如今，永恒汽配新能源系列产值占整个企业的40%。

主动作为，跻身行业头部

快速接头是汽车零部件行业的一个细分赛道，总体量不大，但又不可或缺。十几年前，中国造车业的快速接头使用往往受制于法国企业阿雷蒙。

偶然间意识到商机的王光辉，只身前往广州开发了一副模具。由此，永恒汽配也成为浙江第一家接头生产企业。

“为了提供多元化选择，我们一方面积极参加展会收集客户需求，一方面密切关注汽车行业发展动态。”走进永恒汽配样品间，仿佛身处一个快速接头采购超市。在这里，燃油车、电动车都能找到自己的快速接头。

“2022年至今，我们研发生产的快速接头从200多种拓展到500多种，单单模具研发投入就花了500多万元。”永恒汽配技术副总张明辉告诉记者。

此外，永恒汽配正在牵头参与快速接头行业标准的修订，这将加速软管快速接头国产替代进口的步伐。而目前，汽车零部件快速接头国际上通常采用美国的行业标准，国内现行的2010版《内燃机用快速接头》行业标准是日资企业参照美国的行业标准制定的。

“目前，在软管快速接头这一细分市场，国内产品在全球市场的占比只有30%左右，大多汽车制造商选用的是进口产品。”张辉明表示，该标准将规范快速接头产品的市场准入，促进生产企业的技术进步和产品开发，同时支撑国产替代，带来降本增效，提高国内行业产品质量水平和竞争力。

精益生产，打造智慧型企业

“我们的产品体积小、货值低，必须走专精特新发展路线。”今年4月，永恒汽配搬迁到1.12万平方米新厂房，升级了精加工数字化车间，采用新技术、新设备赋能生产制造。

在原有5S现场管理的基础上，聘请企业管理高级顾问，引入精益生产管理理念，全面提升企业的生产效率和产品质量。

张辉明介绍，在实施精益生产管理之初，公司首先对现有生产流程进行全面梳理，识别出生产过程中的瓶颈和浪费环节。通过对生产流程进行梳理，直接将销售订单下单及时率及生产效率提升了30%。

随着精益生产管理的深入实施，该公司逐步规范了过程控制标准化作业流程，实时监测生产过程中的关键参数，及时发现并纠正偏差，确保产品符合设计标准和客户要求。同时，公司还建立了严格的质量检验标准和流程，确保只有合格的产品才能流向市场。

“在新能源产业浪潮中，我们始终坚持‘小而美、美而专、专而精、精而强’的理念，积极拥抱变革，寻求突破。”王光辉对未来充满信心。