台传媒记者郭天宇

“我们正月初三就开工了，为的是抢工期，早日完成重大项目建设。”椒江解放路过江隧道项目总工程师贾江峰说。2月3日正月初六，项目建设现场，30多名施工人员正抢抓北岸盾构始发井建设进度。

作为市区骨干道路网的重大项目，椒江解放路过江隧道将成为椒江南北联络、路网联通的关键。项目连接椒北和解放路，北起章安大道与大路线交叉口南侧，南至青年路南侧。过江隧道主线全长4220米，含6个匝道。其中，江中盾构隧道长1822米，采用双向六车道设计。

“今年是项目初成形象的大干之年，下一步将迎来盾构始发这一里程碑节点，进入更为关键的主体施工阶段。”贾江峰介绍。

重大项目不仅承载着城市发展的重任，更是对设计施工的重大挑战。项目地处软土流塑状地层，工艺质量把控严格；南北段同期开工，施工组织难度大，安全风险高；项目临近建筑和地下管线，施工管理控制精细度要求更高。“如此大体量的工程，高峰期现场作业人员达200多人，管理人员就有70多人，项目开工一天，精神就紧绷一天。”作为项目总工程师，贾江峰深感责任重大。

除了南北两岸往返的安全监督工作，项目总工程师还肩负着工程技术管理、质量控制、进度管理及组织协调等多方面职责。

贾江峰是山西人，从事工程建造行业已有15年，从技术员到项目总工程师，从基础的识图、工程量计算，到质量把控、现场统筹管理，他一路干一路学。

“这15个年头，我好像只回家过了三四个春节。”贾江峰说，工程人就要跟着工程走，要能吃苦耐劳、精研细磨。“项目计划在2027年9月完工通车，我们将促生产、保安全，如期为台州城市建设交出一份满意的答卷。”