“一位难求”是不少小区面临的停车难题。日前，路桥区话月雅苑的业主反映，小区规划有近百个地面停车位，但物业不让业主停，还私自将30多个公共停车位改为快递柜、电瓶车车棚，这让业主很不理解。

地面停车位用途，业主意见不一

业主杨先生称，话月雅苑属于安置小区，尚未成立业委会。“交付时，小区地面就划有近百个停车位，但物业一直不让停，我们没有购买地下停车位的住户，只能停到小区周边路侧，很不方便。”

更让杨先生不满的是，小区地面停车位的用途还发生了改变。“没有经过业主同意，物业私自在五六个停车位上放置了快递柜，还将二三十个停车位改为电瓶车车棚。这不禁让人怀疑，是变相地让业主购买地下停车位。”

业主方先生告诉记者，地下停车位每个售价近10万元，这超出了不少业主可接受的心理价位。“我们小区老年人多，停车位相对没有那么紧张，但车位售价远超预期，所以还有很多停车位都卖不出去，我们家也是租的车位。”

12月20日，记者来到话月雅苑。小区地面停车位众多，多数车位空置，也有一些放置了休闲椅、快递柜，也有一部分改成电瓶车车棚。车棚还配备了充电设施、消防设备等，密密麻麻停满电瓶车。而小区地下停车空置率也很高，有半数左右没有挂车辆号码牌。

“小区还是人车分流比较安全，而且地面停车位改车棚后，可以为电瓶车遮风挡雨，也方便我们高层住户充电，一举两得。”正在给电瓶车充电的陈女士说。

待成立业委会后，由业主决定地面停车位用途

随后，记者向小区物业经理杨女士了解情况。她告诉记者，话月雅苑于去年3月交付，共11幢楼，582户，已登记车辆有四五百辆。小区地面划有停车位近百个，地下停车位500个，其中，地下停车位尚未售出的有200多个。

“我们小区属于人车分流小区，地面停车位是验收的时候划的，实际不让停车。地面停车位他用，也不是我们物业决定的，是政府部门在征求业主意见后，要求我们设立的，去年也已经在小区内公示过。”杨经理说。

为何地面停车位不让停车？昨日，记者采访了路桥区旧城改造工作领导小组办公室基建科副科长徐道新。据介绍，话月雅苑小区图纸设计于2017年前后，加上房屋限高，地面空间大，所以地面规划有停车位。

“当时小区人车分流概念还不普及，考虑到小区老人、孩子较多，出于安全考虑，小区地面不让停车。小区在规划时，没有设计电瓶车充电桩、快递柜等，但小区业主对此需求大，反映也多，为了方便业主，才进行增设。”徐道新进一步解释道，小区大套配有低价停车位，而他们从房产公司购入每个停车位已达10万元，目前已是降价销售。

徐道新表示，待小区成立业委会后，将由小区业主自行决定小区地面停车位的用途。

记者 项弋凌 文/图