自从共享单车、电动车陆续投入使用，其便捷、绿色、经济的出行特点，深受市民喜爱和追捧，也为破解城市交通“最后一公里”难题提供新的解决方案。但近来不少市民反映，在一些公园、公交站点等公共区域，部分使用者只图自身方便，车子骑到哪就停在哪，“任性”停放仍是城市管理之痛。

反映 共享车辆随意停放，看着糟心

“有些骑行者缺乏共享意识，只顾自己方便。停车点就在跟前，但他硬是不愿意多走一步，直接把车子停在人行道上，也不管别人走路不方便。”

“我看到有位小伙，眼瞅着他要乘坐的公交车进站了，心急之下，便把共享单车往停车区域一推，瞬间倒了一排，他不管不顾就上车了。”

“有次，我看到有几辆共享电动车停在划线范围外，还挡住了盲道，就想帮忙推到停车区域内。可车子有点重，很难推动，联系人工客服还联系不上。”

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共享车辆为市民出行提供了便利，但无序停车让人烦心。

走访 部分车辆存在乱停放现象

近日，记者走访了市区多条主干道，发现现场大部分车辆停放在划定停车区域范围内，车身正对道路，车辆摆放整齐；但也有部分共享单车、共享电动车存在乱停乱放、侵占公共设施空间的现象。

其中，公园、商圈以及公交站点附近是共享单车乱停放的“重灾区”。车辆横七竖八，甚至个别“躺”在人行道、盲道、绿化带等区域。这不仅不美观、影响市容市貌，而且阻碍市民通行，存在安全隐患。

目前，椒江区共享单车、电动车企业主要有4家，分别为青桔、美团、哈啰和大哈。

“我们已在车辆停放密集、使用频繁的区域安排专人值守，引导市民文明停车，并派出工作人员巡查，重点关注公交站点、小区等区域，及时发现、处理问题。”一家共享车辆企业相关负责人告诉记者，他们正在升级系统，升级后，将更精准地定位还车区域，将在一定程度上避免乱停车。

部门 共享车辆“乱象”根治难，欢迎献策

共享车辆停车“乱象”根治难在哪？记者采访了椒江区综合行政执法局相关负责人。据介绍，共享车辆使用人员素质存在参差，且车辆数量多、流动性大，管理后容易出现反复。同时，划定的停车区域多、区域定位精度不高，加上企业运维管理人员不足，进而导致根治难。

该负责人表示，“我们已常态化开展乱停车整治，在巡查中，一经发现乱停车现象，马上通知车辆所属企业，如若没有及时处理，我们会将车辆拖离现场，督促企业自管，并要求其定时清理。如果涉及违法违规行为，还将立案处罚。”

根据《浙江省城市市容和环境卫生管理条例》第二十一条规定，互联网租赁自行车运营企业应当履行企业主体责任，遵守设区的市、县（市、区）人民政府及有关主管部门公布的允许投放范围、数量和相关管理要求，规范承租人停放车辆，加强对车辆的跟踪管理和日常养护，保持车辆有序停放，及时回收故障、破损、废弃车辆。违反规定，影响市容和环境卫生的，责令限期改正；逾期不改正的，处2000元以上2万元以下罚款。

管理部门也呼吁广大市民，在使用共享单车时自觉规范停放车辆、文明用车，让共享单车有序“排队”，让共享单车成为城市里便民利民、互助多赢的最美风景。此外，市民如果有更好的“金点子”，也欢迎建言献策，一起让文明“归位”。

记者 项弋凌 文/图