记者昨日从临海市发改局获悉，头门港支线二期头门新区至头门港段项目初步设计获得省发改委批复，计划于7月开工建设。这意味着，台州四通八达的铁路版图将再添重要一“横”。

据介绍，该项目概算总投资40.65亿元，工期3年半。自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，沿规划道路向东，再沿临港大道向南，之后沿疏港大道向东登头门岛后，设头门港东站。正线全长约14.5公里，设计速度80公里/时。铁路等级Ⅲ级，为单线铁路。

本线为港口货物集疏运铁路，组织开行不同种类的货物列车，改建既有头门港站（接轨站）1座、新建头门港东站。头门港站为办理客运、货运中间站；头门港东站为港口货运站，充分考虑海铁联运的“无缝”衔接，满足整列直达运输条件，尽可能减少驳接作业次数。

按照近期、中期、远期的货运量进行规划。设计2030年重车方向（疏港方向、上行方向）的货流密度达316万吨、2035年达630万吨、2045年达845万吨。

“这是一条以大宗货物运输为主、兼顾特色物流的货运铁路支线，是金台铁路头门港支线一期工程的延伸。”临海市发改局相关负责人介绍，建成后，将进一步完善头门港港口集疏运体系，打通海铁联运通道，提升港口品质和竞争力，带动港口腹地经济高质量发展。

目前初步设计已批复、施工图设计已完成。下阶段临海市发改局将加快推进前期报批工作，开展施工图评审会，及时解决项目推进中存在的问题，确保今年7月项目开工建设。

记者 谢雅婷