沈海洲

“地段、地段、还是地段！”这是房地产的黄金定律。地段的背后就是完善的配套，例如优质的教育、医疗、商业资源。那么，工业区有没有地段的概念？应该也是有的，一是产业本身的，例如相关上下游产业集聚，物流的成本低等；二是对工人的吸引力。而后者却常常被忽略。

采访中经常听到工厂的经营者抱怨，工人难招，尤其是年轻人不愿做一线工人。

一位工厂老板说，为了吸引年轻人，他费尽了心思，首先开的工资高出行业平均水平。听说工人抱怨伙食不好，他立马高薪聘请厨师，听说工人抱怨车间太热，他又装上中央空调。即使如此，年轻人还是来了又走，留住不人。

“我就不明白，为什么现在年轻人宁可送外卖、开滴滴，也不喜欢到工厂上班，毕竟我们的工作还是有技术含量，随着从业时间增加会越来越值钱。”他疑惑地说道。

兼听则明，我觉得工厂留不住人，肯定还有其他原因的。直到几天前遇到一位在工厂务工的小王。

小王是湖北人，在台州务工已经有6年了，今年，工厂因为规模扩大，搬到另一个工业园。不同的厂区，干的工作是一样的，但小王却觉得自己的生活换了个天地。因为发现厂门口就有公交车，他索性将房子租在城区。“以前住在工厂边，除了几家小店，什么也没有，打的到城区也很不方便，到了晚上黑灯瞎火的，其实就是一个大农村。现在晚上可以逛公园、看电影、去超市，感觉生活质量一下子提升了！”

马斯洛说人的需求有多层次的，与第一代务工者相比，新生代的务工者的需求早已不仅仅满足于工资、待遇。原先规划设计的工业园除了鳞次栉比的一个个厂房，所有的配套基本上是靠原先的村庄来支撑，这显然是不够的。

首先，最简单提升老工业园区吸引力的方法是提高公交车密度，增开夜班车。

更重要的，工业园的规划理念也要与时俱进，适应社会的发展。在城市建设中，浙江大力推行“未来社区”的概念——九大场景与居住组团有机融合，工业园的规划也应当借鉴这种思路，以完善的配套也承载产业，导入人口。

生活与生产相互融合，产业与城市比翼齐飞。台州打造工业4.0标杆城市，工业园区的配套也需要迭代升级。