本报讯（记者王媛媛）2月27日早上7点20分，一台WZ500铺轨机拖着长长的铁轨，缓缓驶入杭绍台铁路笔架山隧道，打响杭绍台铁路天台段铺轨冲刺战。它标志着天台朝着高铁时代又迈出了一大步。

“笔架山隧道位于天台与临海交界处，全长4619米，是连接杭绍台铁路天台段与临海段的关键之处。”中铁一局集团杭绍台铁路项目部综合办公室主任李嘉隆介绍，春节期间，天台段共留下300多名建设者日夜奋战，抢抓无砟轨道底座施工，为全线铺轨大规模推进打开工作面。

据了解，杭绍台铁路全线铺轨任务由铺架劲旅——中铁十一局承担。全线采用“WZ500铺轨机拖拉法”进行铺轨作业，铺轨速度快，安全性能高，铺轨进度每天6公里以上，最高进度可达每天9公里。

“天台段内单线铺轨距离达82.7公里，计划于3月中旬完成铺轨。此外，针对长大坡道特点，我们创新开发了机车重联控制系统、安装了机车电阻制动系统，通过控制两台机车同步动力牵引、同步电阻制动、同步空气制动，保证超长铺轨列车在长大坡道的运输安全。”中铁十一局杭绍台项目铺轨工区项目书记李涛说，自2月1日全线铺轨以来，他们铺设左右线轨道共计45.074公里。

随着铺轨工作的逐步推进，杭绍台铁路沿线建设者们将由此前的主体建设转入配合四电、工务段等部门，为今年8月的全线联调联试打好坚实基础。