本报讯（通讯员陈祥胜 记者张笑川雨）截至9月中旬，温岭市累计转入“异地挂靠”渔船347艘，转出195艘，圆满完成“异地挂靠”渔船清零工作。

“由于‘异地挂靠’渔船日常靠泊、补给甚至检验不在船籍地，船籍港渔业管理部门往往难以落实监管，极易产生监管难以到位、船检质量难以把控、船东船长难以管理、海上执法涉及跨海区等种种管理弊端。”温岭市港渔局相关负责人告诉记者，经渔业安全风险普查和渔业安全事故的大数据分析，因渔船“异地挂靠”造成失管、漏管，已成为当前我省海上渔业安全生产的一个重大隐患。

温岭现有渔船2219艘，渔船数量占台州近半数，总功率数居全省第一。今年4月，浙江省启动实施“异地挂靠”海洋渔船清零工作，将其作为“遏重大”的首战和提升渔船本质安全的“第一枪”。该市于6月出台《温岭市异地挂靠渔船相关问题处置意见》，明确帆张网渔船、渔运船转入以及转入渔船证书办理、船只勘验等问题。针对帆张网渔船、渔运船，成立一家专业公司管理所有涉氨冷藏船，落实专门的渔业公司进行管理。针对渔业村（公司）擅自设置限制条件或乱收费行为从严查处，确保渔船转籍工作平稳有序开展。同时统筹协调各渔业镇及市局所属相关科室，建立每周一会商、每日一上报工作制度，确保清零工作进度前移。

“对于之前由于安全等问题暂停行政许可的渔船，在挂靠整治阶段，我市暂时放开接转手续。对于在转入过程中发现存在问题的挂靠渔船，除‘证业不符’‘船证不符’外，待转入后由我市督促整改，决不另设限制条件。”该市港渔局相关负责人介绍，温岭还要求转入渔船按照该市船检标准整改，未达到要求的一律不得出海。

在扫尾阶段，针对剩余未清零渔船存在船证不符待修正数据、债务纠纷、被法院冻结、持证人未主动申请、未拆解完毕等复杂情况，温岭市制定“一船一策”“定人包船”，逐艘分析、逐艘对接、逐艘销号。并多次派出工作组赴省内各县（市、区）对接解决方案，与当地渔业主管部门共同做好实际所有人、持证人思想工作，确保“异地挂靠”渔船清零工作圆满完成。