本报记者童 言

“龙楼凤阙不肯住,飞腾直欲天台山去。”沿着和合北路走到底，通过站前大道就是天台山站，杭台高铁探营之旅的第二站，记者一行便来到了这里。

站房独具天台特色

天台山站位于始丰街道龙五村，项目总投资约1.76亿元，建筑面积1.44万平方米，为线侧下式站房，设计2台6线，距离县行政中心3.5公里，非常靠近市区，位置十分优越。

站房正前方是站前广场，项目总投资约3.48亿元，项目用地面积4.11万平方米，总建筑面积约3.16万平方米。地面为落客平台和市民休闲广场，地下为换乘大厅、车辆租赁中心、私家车（网约车）地下落客区、上客区和停车场，并计划利用下沉庭院打造步行街，布局茶吧、书吧等。

站在广场前，抬头可见“天台山站”四个红色大字，亮丽醒目。站房屋檐由中间向两侧舒展，如朵朵祥云围绕在畔，呼应了“天台宗妙、禅道祥云”的主题。入口处正上方排列了九座木红色佛手，双手合十远看又如同花瓣，充分体现“山水神秀、佛宗道源”的天台山文化，每座佛手中央均采用液晶屏，届时将播放天台风光宣传片。

高颜值“天花板”

进入站房内，映入眼帘的是宽敞明亮的候车大厅，工人正在安装座椅，现场一片热火朝天的景象。

仰头看，顶上有三处9米见方的亚金色凿井，每处凿井中均镂空雕刻了三朵极具地域性的云顶杜鹃，灵动、雅致；斜面吊顶更是将天台的山水“搬”进了站房，为表达天台山常年云雾缭绕的意境，天花斜面参考了水墨画形式，将“云海”景象抽象演变为曲直不同的方通，运用长短不同的方通作出崇山峻岭的壮阔。

检票口、四周垂壁、通风口处的云纹则取形于天台山最高峰华顶山，与天花处山水水墨画遥相呼应、相得益彰。

据了解，天台山站还预留了金台城际的接入条件和站内换乘通道，并采用架空层设计，即候车大厅的地下为地下室架空层，为将来扩容改造为地下候车大厅提供条件。

“截至目前，天台山站站房施工已经基本完成，正在进行静态验收后的一些问题克缺，包括两区一室、站侧平台的收尾工作。下一步，我们要在11月底达到开通条件，继续准备消防验收、安全评审、消防评估工作。”杭台铁路天台山站总工程师张晓航说。