本报记者泮永翔 本报通讯员邓焱阳

下午5点过后，在椒江区东商务区附近工作的王思雨打卡下班，步行前往市民广场站台。由于家住黄岩，王思雨每天都会搭乘902A路公交车通勤，一边走她一边打开“台州出行APP”，查看最近一班902A抵站时间。

如何吸引更多的市民选择公交出行，从而有效缓解城市交通拥堵？台州市公交集团（下简称公交集团）充分利用公共交通运输职能和客运资源优势，立足运营整体智治，以智慧交通为抓手，着力推动城市公共交通领域数字化、智能化、信息化改革转型，为提供“美好出行”城市公共交通服务“赋能加码”。

智慧出行，合理安排出行时间

如何让乘客更合理地安排出行时间，实现快速登车是公交集团在数字化改革进程中重点考虑的问题。

“我放学选择乘坐公交车回家，刚放学那会儿校门口的站台上人很多，人挤人不说，还经常要等不少时间。”在椒江区第二职业学校就读的徐宁茹说，由于没有手机，学生们会通过电子站牌查看车辆到站时间。

考虑到部分群众没有智能手机或不便使用手机，公交集团在站台上设置智能电子站牌，实时显示公交车行程信息，让智慧出行在群众生活中触手可及。从去年开始，该集团已在市区新增电子站牌101个，下阶段，还将在市区内新增电子站牌200个。

“建成区内的公交站点已基本实现电子站牌全覆盖。”公交集团信息技术部主管吴敏说，“目前，我们开始往市区周边的乡镇地区铺设，这批计划新增的电子站牌80%都设置在非建成区的公交站点内，让这些区域的市民出行更便利。”

而对于公交电子站牌尚未覆盖的区域，公交集团创新“小技巧”，实现智慧出行——他们推出“移动电子站牌”，制成二维码印在站点（站牌）上。每一个二维码对应一个站点，乘客只要“扫一扫”即可打开对应的查询页面，实时查看经过该站点的线路，以及对应线路的首末班时间、票价、最近车辆位置等信息。

“不可否认的是，这是我们推出的应急之举，没有覆盖到全体群众。”吴敏说，下一步，公交集团会加紧公交电子站牌改造，争取早日实现站点全覆盖。

智慧支付，手机一刷就可乘车

数字化赋能，不仅体现在智慧出行上，更体现在智慧支付上。

在手机、APP、扫码等移动支付方式还没有普及时，“没带公交卡”“不设找零”等难题常给乘客带来不便，这一难题随着移动支付的出现得以打破。

时间回到2017年5月，台州公交集团开启移动二维码时代，在保留原先刷卡支付的功能之上增加手机扫码支付的功能，并在1451辆车上实现手机扫码乘车全覆盖。

近些年，随着支付技术的发展进步，台州公交“与时俱进”，支持手机“支付宝”“微信”“台州出行APP”“云闪付”“翼支付”等5大扫码支付方式。截至目前，总刷卡量3284.72万次，日均手机扫码乘车量达2.9万人次。

公交集团还积极与各大手机商对接，将手机与公交卡“合二为一”，实现NFC（近距离无线通讯技术）无感支付，省去打开手机调取二维码的步骤，直接上车刷手机即可。目前，已支持包括华为、VIVO、OPPO、小米在内的各大国内主流手机品牌。

公交集团还将无感支付与互联互通系统打通，依托公交卡畅行全国303个城市优势，实现一部手机“走”天下。此外，由交通运输部统一牵头，每年都有新的城市加入互联互通系统，台州交通的“朋友圈”不断壮大。

“下阶段，我们将进一步推进公交数字化改革，努力让市民乘公交更便捷、更准时、更有获得感，在全市数字化改革全景图中展示更多公交元素、彰显更多公交亮色。”台州公交集团党委书记、董事长兼总经理石再国说。