栗东升

近日，台州街头出现了一群“神秘组织”，一辆辆挂着小彩灯的小型汽车整齐停放，车主们将自己的后备厢精心装饰后摆上咖啡、奶茶、蛋糕等消费品供市民选购，俨然成了一道夏夜风景线。

“后备厢经济”因何而来？其实，“后备厢经济”并不是新鲜事物，实质上是地摊经济模式的升级版，同样也是后疫情时代所产生的一种新型个体经济模式，这种经济模式在当下是火热的。但同时，我们也要清晰地认识到，其中也存在着无执照不诚信经营、定价不合理、货物质量安全等隐患和问题。针对如火如荼的“后备厢经济”，我们该怎么做？

首先要“放”，要应放尽放，放而有序。“后备厢经济”由于不需支付高昂的门店租金，起点和经营成本较低，并且既可以实现时间自由，又可以实现赚钱自由，故放开限制可发挥就业“蓄水池”作用和加快经济社会复苏。此外，相比地摊经济，“后备厢经济”还呈现出年轻化的特点，车后备厢上常会拉出类似“咖啡哪有上班苦”“人生苦短再来一碗”标语，也表达了年轻人物质满足后的精神追求，这对于繁荣城市活力也具有重要意义。同时，应防止一哄而上现象，要因地制宜做好规划，确定哪些路段、哪些时段可以放开，明确哪些行业属于鼓励、准许，确保放得稳步有序，防止其“野蛮生长”。

其次要“管”，要依法监管，管而有度。发展“后备厢经济”不是拆了“城市秩序”的墙去补“失业”的墙，也不是以牺牲城市环境为代价，既不能“一刀切”盲目管控，也不能“一甩手”放任自流，如何管理好“后备厢经济”，对于城市管理来说是新的挑战，也是城市治理能力的一面镜子。法治是最好的营商环境，管理需要找到抓手，而最好的抓手就是制度，要通过出台行之有效的管理办法来确保其良性发展，通过法治保障来实现管理规范化和精细化。同时也要看到，每一个摊主背后都是一个家庭，管理要本着人性化原则，处理好“情、理、法”的关系，以教育引导为主，多打人情牌，让市场更有活力，监管更有温度。

最后要“服”，要真心服务，不留空白。疫情给个体经济带来前所未有的困难，要设身处地、想方设法多做服务。要增强人性化思维，多和商贩交流，多听听他们的需求，帮助其解决创业过程中的困难和问题，同时，积极引导他们诚信经营，避免其因此造成较大的损失。要多为他们搭建平台、创造条件，帮助其组建“小摊业主协会”，强化自治服务，提高自我解决问题的能力。商务、金融等部门可联合电商平台，为摊主提供全方位的进货和经营支持。此外，政府部门也应加大环保力度，做好消毒工作，确保环境整洁和疫情防控到位。