本报讯（记者章 韵）“速度这么慢，还是不换了吧。”“我就接送小孩用，将就着骑也没事吧？”近日，在路桥区峰江街道黄施洋村的备案非标电动车集中现场淘汰置换点，有些村民对于是否置换犹豫不决。

峰江市场监督管理所副所长罗佳芝说，路桥区自4月25日正式启动备案非标电动自行车置换以来，工作常常遇到难以推进的情况。“新国标车最高时速不超过25公里，很多消费者觉得太慢。另外，一些消费者觉得自己正在使用的非标电动车挺好挺新，不愿花钱置换。”

实际上，非标车暗藏诸多不安全因素：整车质量过重，影响车辆操纵稳定性和制动性，易引发交通事故；蓄电池防篡改及短路保护不符合标准要求，可能发生自燃引起火灾等。

“为此，我们联合交警部门，现场讲解电动车交通事故案例，普及安全知识、消除思想盲区，通过政策讲解、补贴申领、代办手续等，鼓励车主提前淘汰备案非标电动自行车，享受更多优惠福利。”罗佳芝表示，今年6月底前淘汰置换备案非标电动自行车的车主，将享受每辆200元的政府补贴，9月底前补贴降为每辆100元，10月以后则不再给予补贴。

据了解，经前期摸排，路桥区约有20万辆非标电动车需置换，目前主要采取“回收抵一点、企业让一点、运营商惠一点、金融机构助一点”推进置换工作。此外，一些企业为员工提供了置换红包，如浙江金龙电机股份有限公司的员工置换车辆就额外享受到了企业发放的每辆200元的现金红包。下阶段，路桥区市场监管局将主动对接员工车辆保有量和淘汰置换需求大的企业，提供销售下单、系统登记、旧车回收、新车上牌等系列服务。