本报记者葛星星

今年是“十四五”交通强国战略部署的实干之年，也是深化国企改革的收官之年。台州交投集团坚持以习近平总书记关于国有企业改革发展和党的建设重要论述为指导，通过实施“根基工程”“拓展工程”“激励工程”三大工程，点燃改革强企引擎。2021年，该集团资产总额201亿元，净资产79.6亿元，营业收入8.9亿元，净利润8989万元。

“我们将努力实现项目攻坚新突破，争创产业经营新业绩，锻造交投铁军新队伍，当好台州争创社会主义现代化先行市和高质量发展建设共同富裕先行市的‘开路先锋’，为全省经济稳进提质、加快实现‘两个先行’作出新的更大贡献。”台州交投集团党委书记、董事长金宝敏表示。

“根基工程”：推进现代企业制度落地见效

10月13日，市域铁路S2线初步设计预审查会议顺利结束，为S2线冲刺早日动工打下坚实基础。目前，台州交投正全力建设市域铁路S1线、台州机场改扩建等项目。年底前，还将开工甬台温高速公路改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段、市域铁路S2线，并同步谋划实施台州1号公路。

工程快速推进的背后，得益于台州交投不断增强的企业活力和核心竞争力。

增强国企活力，是深化国企改革三年行动靶向攻坚的重点之一。台州交投大力推进管理体系和管理能力现代化，集团运行高效、充满活力的市场化经营机制正加快形成。

该集团把党的领导融入公司治理各环节，指导下属基层党委和有支委的党支部制定前置研究讨论重大经营管理事项清单，并将清单执行情况纳入党建检查中，确保贯彻落实。同时进一步完善决策机制，建立外部董事占多数、搭配合理、人员适中的董事会，落实董事会职权，加快建立权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制。

为了提升管理智能化，台州交投还列出“对标提升工作清单”重点任务22项，并建立办公OA系统、人力资源数字化系统、党建数字化系统，助力集团全面建立现代企业管理制度。

“拓展工程”：打造综合交通建设强产业链

近年来，台州交投扛起“全市综合交通建设主力军”使命担当，承接了省、市级重点交通基础设施项目共15个，相继建成了台州沿海高速、路泽太高架快速路等一批重大民生项目，推动台州综合交通建设实现跨越式发展。

交通主业引领发展，关联产业协同推进。如今，台州交投已基本完成工程施工、商贸物流、咨询服务、交通资源综合开发、交通装备制造等综合交通基础设施全产业链构建和关联产业布局，打造综合交通建设强产业链——

成立义新欧台州号联运有限公司，推动台州深度融入“一带一路”，助力“台州制造”走向世界。

与唐山中车合作成立台州唐车轨道交通装备有限公司，打造轨道车辆修造基地，实现“台州制造”进军动车产业。

与台州循环公司、黄岩交旅集团、路桥交建集团在矿山、码头、交通工业化、沥青拌和与道路养护等方面整体联动、相互赋能，实现资源共享和互利共赢。

坚持数字赋能，与南京三宝科技股份合资组建台州交投数智科技发展有限公司，探索智慧交通领域。

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今年4月，台州交投以投资人身份中标甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程，迈出拓展产业链的重要一步。

“激励工程”：增强企业高质发展内生动力

通过公司内部竞聘，参加工作仅2年的谢烈担任台州交投运营公司巡查队长。如今，他在新岗位上兢兢业业，毫不逊色，“平凡的工作同样需要责任与担当。我在高速巡逻时，时刻关注路面、桥隧和沿线设施的状态，并会在接到中心指令时第一时间出警，为司乘人员提供帮助。”

企业发展，关键在人。为贯彻落实国企改革三年行动工作要求，台州交投把人事、劳动、分配“三项制度”改革渗透到企业管理各环节，实现人员“能进能出”，岗位“能上能下”，收入“能增能减”，努力营造积极进取、竞争有序、开拓创新、公平公正的用人环境。

今年年初，台州交投新修订职级与晋升管理，将人才进行分类分级管理。根据岗位工作属性的不同，设置管理序列和专业序列，新增首席主管级、资深主管级（资深经理级）、高级主管级（资深副经理级）归属专业序列统一管理。岗位序列双轨制的运行，使得高端技术人员的晋升渠道变宽，员工活力、动力显著增强。

畅通人才成长渠道，让想干事者有平台，能干事者有舞台，多干事者有擂台，干成事者有奖台。近年来，台州交投造就了一支敢担当、能吃苦、善成事的铁军队伍，涌现出了一大批先进典型。该集团党委副书记、总经理林立宏获得浙江省担当有为好干部，集团副总工程师、总师办经理倪迪获得浙江省优秀共产党员。