林 立

刚知道Citywalk流行时，我笑了，年轻人真是没什么乐子了吧？把“瞎溜达、轧马路”用英语一套，就是新风尚了？

读了他们的感受，再结合众多媒体的采访、解读，恍惚了。突然看到这么大的群体开始正儿八经号召彼此“瞎溜达”，好比睡醒了发现自己的梦话被人听去一样。

因为类似的想法，我曾多次和人说起。

刚工作的那几年，周末回老家玉环坎门，我就不厌其烦地问老友，有没有发现从海港到后台口这段路变短了？

大家不理解我想说什么。我说，我们很少再从海港走到后台了，基本都是开车。速度快了，就很难发现整条街道有什么变化。等到发现时，小时候熟悉的那条街已经是另外的样子了。

我很想邀请大家没事就重新走一遍坎门城区这条主干道，但这种无聊的消遣，说过几次没人理，我自己也就不提了。

Citywalk不就在做这件事吗？

我们小时候，步行、骑车还是主要出行方式，还知道小巷子深处有什么乐子。新时代青少年从记事起，汽车就载着他们了。他们从家出发到任何地点，纯粹步行的次数应该是屈指可数的。他们对家乡的印象，是一个个地点，而不是一整片完整的地图。

哪里有停车场，他们很清楚。哪条街可以看风景、哪座桥边有凉亭，他们不甚明了。即使知道，也只是“车开过去要多久”，而不是“走过去要多久”。

这一下子，当他们正式在城市里散步了，惊喜来了，压力少了，美学有了，生活又美好了。

与其说这是“精致”，不如说这是“本质”。喝多了饮料，一口凉白开确实很美好。但说到底，不是年轻人们后知后觉，而是新时代没收了他们的一种感官体验。

公路、立交桥太多，当讲效率至上，走路就成了锻炼而非日常。同时，有太多老街被新街代替，太多店面长着一样的脸，太多建筑有一样的外形、玻璃。

Citywalk最流行的几个大城市都有统一特点，他们还有一些能保持格调的街区、楼房、老屋可以为漫步者提供复古的浪漫。如果一座城已经翻新到没有老风景，那漫步的乐趣，自然就没多少了。

瞎溜达，很快乐。这是自古以来文人墨客、旅游达人们的共同体验。

“竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。”如果当年有汽车，苏东坡也就没有这样的名句传世了。