台传媒记者林 立文/摄

当我接到探访浙江·台州1号公路玉环段先行示范段的任务时，脑子里排满了问号——入口是哪里？终点在哪里？玉环全市都能被串联？

玉环人或多或少都会有这样的疑问，只有生活在这里，才会对不同区域之间的“遥远”感同身受。不同乡镇（街道）之间的直线距离都不长，但中间全间隔着山峦与海湾。在我小时候，从老家坎门到楚门，或是到大麦屿、鲜叠等地，都是一段无比漫长的距离。

随着许多条重要的隧道建成之后，玉环人之间的“亲密”已经远超从前，而正在建设中的1号公路将让玉环的“点与点”变成“线与线”。

带着对这种未来图景的疑问与期待，我向老友询问应该怎么搜索“先行示范段”的地址，得到的答复是：“导航搜索‘牛头颈’。”

虽然不知道这个生动的地名在哪，但我还是跟着导航开始了探寻之旅。

通往“牛头颈”的起始路线有两种选择，如果是从玉环清港、楚门或城区驱车，走的是通向大麦屿街道方向的沿线公路。我选择了从坎门渝汇小区门口开始的路线，朝着花岩礁、里澳方向开。

到达里澳社区之后，车子开上了盘山公路，这条路的其中一段终点，是鲜叠社区。身为一个“路痴”，这是一条我少有的熟悉的山路，在刚拿到驾照时，我和朋友们都爱用这条山路来试练车技。此路沿途会经过石峰山，这里有著名的火山口以及因火山知名的火山茶，还有被评上银宿的村曼里民宿。

因为熟悉，所以越开车越疑惑：“再开下去，就要到鲜叠了，这中间哪里还有开拓新公路的空间呢？”

疑惑越大，惊喜就越大。很快我就看到了熟悉的通往鲜叠社区的下坡路口，而左上方拥挤的车辆和拍照的人群给了我答案——1号公路玉环段先行示范段在此。

老友提醒过我，周末到这边必须避开出行高峰，否则入口都要堵半天。还好当时已临近正午，我们顺利进入了对向双车道的“龙脊线”。

崭新的柏油路，亮眼的蓝色、红色地面虚实线，柠檬黄和黑色对撞色的路标，上面用大号字体印着“台州1号，此生必驾”。

难怪我想不到入口会在哪，原来此路冲向山巅，真是别开生面。

开车之前查阅了资讯，龙脊线全长11公里。看着导航图上像牛角一样扎向蓝色海洋的“牛头颈”，期待之情更甚，这是要开到玉环的“天涯海角”去了！

龙脊线确实是个好名字！高高耸起的山脊之上，谁能想象会有如此崭新、丝滑的一条公路呢？沿着“龙的脊背”前进，行驶在最高点，自然看的是最远、最全的风景。狭窄的双车道，向东面看，是悬崖峭壁，打开车窗，即可俯瞰鲜叠社区的石屋、白色的鲜叠沙滩。西面则是蜿蜒起伏的群山，以及被山岙包围着的不同的村庄和滩涂。

忽高忽低的路面，限制了车速。我想即使这里都是平路，也没有司机舍得把油门踩过“40迈”的。我们开的是汽车，但到了这里，都会希望享受自行车的悠闲。

大自然的景观使人沉醉，龙脊线上共计17台雪白的风力发电大风车，让所有追求浪漫的人都得到大满足。

在这条路上，人们总会不时停下车，下车倚着栏杆、路牌拍照。这是人们的情不自禁，但也需要保持清醒，车流高峰时，这会破坏所有游人的兴致。目前沿途可见一些正在修葺的观景平台及停车处。在更多设施完工之前，目前最适合大家的做法，是慢速行驶，但别停车拍照。

当然，位于龙脊线风景最美处的观景平台，是可以停车拍照的。修葺一新的鹅卵石路面，靠东面朝大海的环形栏杆，还有青春洋溢、色彩绚丽，等着游人在此合影的路标。

一架巨大的白色发电大风车，就伫立在观景平台中间，冰激凌车和其他小摊也围绕在此。阳光穿透了一切，让海面显示出介于蓝绿之间的深邃色彩。即使是见惯东海风光的玉环人，看到这样的海景，都会像外来游客一样兴奋。

从这处大观景平台再次启动，基本都是下坡路。从高往低看，所见是和上坡完全不同的风景，下方的弯道，一段藏匿于山后，一段延伸在远方。3D感十足的立体视觉效果，会让你不停按快门。

顺着山势，很快我们到达了“牛头颈”，它是大麦屿街道鹭鸶礁村陆地的延伸。到达此处后，你有两种选择，原地掉头开回入口，然后驶向鲜叠社区，去鲜叠沙滩、灯塔留下美照，再一路开向大麦屿。或者是进入鹭鸶礁村，在这个大麦屿街道最边缘的小村吃点零食，玩一下水，再继续沿山路向上朝着坎门方向开，途经里澳、黄门两地稍作游玩。继而开向坎门街道，顺路进入东沙渔村，在这里欣赏一次夕阳。或是转向后沙沙滩公园，在这片宽阔的沙滩上玩到太阳下山。

尽管只有11公里，但“龙脊线”四通八达的能力，已经让我窥见完整的1号公路玉环段会是怎样灵活、全面的活力公路。据悉，龙脊线所在的大麦屿南部片区，已经在进行整体改造，未来这里将会成为集漂流、蹦极、娱乐、健身、休闲度假于一体的生态漂流风景区。

假以时日，全长约75公里、支线长31公里的玉环段完工之后，沙门、漩门三期、大麦屿、坎门、清港、海山等地将借由1号公路，成为一个环岛的玉带。

从前，我们一天只能欣赏一部分的玉环滨海之美。未来的玉环，只需一脚油门，涛声依旧，风景全新。