台传媒记者王依妮

11月16日，台州市渔船检验中心监督管理科一行五人从椒江出发，冒小雨赶往位于玉环坎门的灯塔船厂。

“冬汛是渔业捕捞生产旺季，但受冷空气带来的寒潮、大风等恶劣天气影响，经常有营运渔船回港躲避寒潮大风。我们抓住这一时机开展渔船检验质量督查工作，既能在重新开捕前消除隐患、整改违规渔船，减少对渔民出海的影响，也避开了各沿海县（市、区）渔船检验机构的业务高峰期。”

该科室负责人马灵光告诉记者，今年，是台州市渔船检验中心组织开展全市国内海洋渔业船舶检验质量监督工作的第一年。

“目前，除船长在24米以上的新造渔船交由台州市渔船检验中心验船师检验外，我市的营运渔船和其他新造渔船全部都交由各县（市、区）渔船检验机构自己检查。在此基础上，各地的新造船还会跨县（市、区）监督，交叉检查。部分地区因渔船数量众多，会选择引入社会第三方机构协助检验营运渔船。”马灵光说。

为此，自9月底启用渔检质量监督“秋冬令时”以来，台州市渔船检验中心以推动质量管理和品牌建设双提升为目标，严格消除安全死角，组织人员先后赴全市6个沿海县（市、区）深入开展营运渔船和新建造渔船安全隐患排查。之后依照每次的检查情况，给县（市、区）渔船检验站发出《渔业船舶检验质量监督检查情况通知单》，要求下级单位认真复核确认，并于两周内将整改情况书面反馈至台州市渔船检验中心，拧紧“闭环”链条。

其间，团队中分工明确，既有从事船体、轮机、电气三方面检验工作的验船师实船核验，也安排了人员抽查各地的档案资料，重点检查船图、船证不符渔船整治和老旧渔船检验等重点工作推进情况。

“玉环是我们今年全面开展巡回督查的最后一站，我们重点抽查其营运渔船检验质量，主要检查内里有无‘损失’，各设施是否配齐。根据经验，营运渔船的大部分问题都能现场整改。”台州市渔船检验中心验船师朱海瑛说。

当天，一行人在玉环港渔执法队验船师的带领下，与玉环船厂质检员、船主一起爬梯登上“浙玉渔32233”，这是当地非常典型的延绳钓船型，这样的渔船，玉环共有六七十艘。

“这根排烟管要包起来，人员经过时，表面温度不能超过60摄氏度。”在现场，检验的工序一个不少，督查人员仔细查验了驾驶舱、仪表台、船员室以及船舱地板材料、烟雾报警器、墙壁防火板设置等渔船内结构后，又沿着狭窄的楼梯下到底层发电机室，严格按照执行标准，对主机、泵、油水分离器等机电设备逐一核查。