本报讯（通讯员吕琼雅 记者曹思思）7月20日上午11时许，随着爆破声响起，温玉高铁玉环段新龙头岭隧道的最后一层岩石被成功破除，隧道两端精准对接。至此，温玉高铁玉环段涉及的6座隧道全部贯通。这标志着温玉高铁项目取得显著进展，为后续无砟轨道施工和线路开通奠定了坚实基础。

“隧道贯通后，我们马上投入到仰拱、二衬以及水沟电缆槽的施工作业。截至目前，我们已完成了温玉高铁总工程进度的70%。”中铁十四局集团温玉铁路项目党支部书记唐鹏飞表示。

作为温玉高铁玉环段的最长隧道，新龙头岭隧道全长1915.1米，设计为单洞双线隧道，最大埋深约230米。该隧道在施工过程中多次穿越断层带和富水区，对地质预报和支护措施提出了极高的要求，同时面临着突水、突泥及洞身坍塌等风险，施工难度和安全风险极高。

为确保施工安全与质量，项目部加强了施工组织，合理优化了设计方案，遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、早成环、勤量测”的施工原则，有效克服了浅埋偏压、破碎带掉块、围岩变化频繁等难题。

同时，项目部综合运用了地质调查法、物探法、超前钻探法等多种手段，加强了超前地质预报，并配备了信息化智能衬砌台车、3D扫描仪等先进工装设备。通过机械化施工与隧道光面爆破技术的有机结合，确保了隧道施工的智能高效与安全可控。