台传媒记者张聆听

台传媒通讯员沈亚明

七月以来，副热带高压强势驻场，社会用电负荷持续攀升。三门作为全国唯一坐拥“核火风光蓄”多种电力海事辖区，三门海事处积极发挥涉海部门优势，构筑“防护网”，当好“护航员”，全力保障多种电力建设和稳定供应。

发挥智控威力

构筑核电海上“防护网”

“有了海事部门的保驾护航，核电厂海上安全再也不愁了！”三门核电有限公司安全保卫科负责人赖晓明说。

三门核电水域临近三门湾海上主要航道及锚地，商渔船密集，且又是传统渔业作业区，违章占用航道、锚地张网等现象时有发生。尤其是鳗苗捕捞时期，核电厂取水口外围水域，全是密密麻麻的渔网，给核电安全生产带来风险隐患。

三门海事处积极发挥数字化管理效能，在浙江海上智控平台等系统中，专门设置核电取排水口及附近水域电子围栏，强化远程点验和现场巡航介入，防止船只误入。

为打通水上整治全链条执法，全面提升水上交通安全治理能力，三门海事处与该县海安委、渔政、乡镇等建立常态化信息互通和联合执法机制，在做好渔民宣教同时，加大对核电码头前沿、取排水口水域附近张网等违法行为打击力度，确保重点水域通航安全有序。

此外，三门海事处还全力保障三门核电东侧水域，全国首个“核光储多能联合”滩涂光伏项目——中核三门200MW滩涂光伏项目海上施工安全。目前，该项目光伏区桩基础施工已完成140MW，支架组件安装已完成近110MW。

开辟绿色通道

服务火电船舶“零待时”

火电是全社会电力保障的重要基石。

但受每年6月至10月台风袭扰，以及12月至次年4月海上浓雾和寒潮影响，电煤船靠泊受限较大，窗口期极短，给三门火力发电燃料供应带来不小挑战。

三门海事处主动发挥水上交通安全“主角”作用，高质量服务电力部门，通过实施“三优先”举措（即优先办理电煤运输船舶申报审批、优先实施电煤运输船舶进出口检查保障、优先落实电煤船舶锚泊计划），对电煤运输船舶实行“零待时”服务。

“我们抢抓黄金窗口期，推动实现电煤运输船舶快进快出，不断提高通航效率。必要时，还专门安排海巡艇，实施全程护航，有效保障电力企业煤炭需求。”三门海事处处长张利强说。

去年以来，三门海事处通过开通线上线下“绿色通道”，有效保障了179艘次电煤船舶（625.52万吨电煤）的运输安全，使浙江浙能台州第二发电有限责任公司发电量同比去年增长5.74%。

精准匹配需求

当好风电企业“护航员”

每年台风季，三门湾水域是沿海航行船舶的天然避风水域。

近年来，随着电力需求攀升，三门湾海上风电项目发展迅猛，装机规模不断扩大。但台风季，周边邻近的海上风电项目大量的施工作业船，都需要到三门湾水域锚泊，给三门海事处日常监管和防台工作造成很大压力。

三门海事处充分运用浙江海上智控平台这一“最强大脑”，在恶劣天气影响前，利用甚高频通信系统、短信等方式，将预警信息传达给施工单位，按照研判结果，分种类、吨级、批次指导风电施工船舶避风。

同时，加强与相邻风电项目所在海事处协同管理，建立风电施工船舶进出港信息通报机制、重点水域联合巡航机制、风电施工船舶联合安全检查机制，确保海上风电项目施工船舶安全有序撤离。

台州一号海上风电施工平台船“华电稳强”是支腿船，防台撤离过程较为复杂。去年，在海事部门指导下，支腿船建立了专项防台预案。该船船长卞绍敏说，有了专项防台预案，现在防台四级响应启动后，我们就着手准备撤离至锚地避风，将恶劣天气期间的风险降至最低。

据了解，仅去年防台期间，三门海事处就开展海巡艇现场巡航65次、出动执法人员327人次、发布恶劣气象预警3562条，成功防范卡努、海葵等台风袭击，高质量保障了水上交通和施工安全。

在三门海事处精心服务保障下，目前象山风电1号、台州1号风电项目相继顺利并网发电，有效减轻夏季高峰用电压力。