本报记者郭天宇

“我们将深入贯彻党代会精神，做好五个‘强化’，全面推动港航口岸渔业事业高质量发展，高效率完成口岸扩大开放，打造世界一流强港金南翼，积极申报创建国家渔船渔港综合管理改革示范区。”市港航口岸和渔业管理局局长张宇说。

市五届五次党代会报告提出“强化对外开放的基础支撑，放大海港、陆港、空港、信息港‘四港’兼备的优势，实施‘四通八达’工程，发展多式联运、通江达海、四方延展的现代物流体系”“开工建设头门港金台铁路上岛工程”“深化与省海港集团的战略合作，推进头门核心港区、大麦屿浙南集装箱转运中心建设，完善港铁联运集疏运体系”。

对此，市港航口岸和渔业管理局将全面融入长三角一体化和全省海港一体化，全力抓好港口开发、对外开放、渔区转型发展等重点工作，力争“十四五”末港口吞吐量与集装箱吞吐量比“十三五”末翻一番，积极助力打造“双循环”节点城市。

张宇介绍，接下来，该局将重点做好五个“强化”，打好加快推动港航口岸渔业事业高质量发展组合拳——

强化海港资源整合。全面融入长三角港口一体化，全面融入省海港集团，借力专业团队和资金实力，推进台州港统一规划、统一运营、统一管理。

强化港口设施建设。引导港口集中开发和规模化、专业化发展，加快港口基础设施建设，尤其是强化大吨位与专业化码头建设，改造提升现有码头和堆场，推进头门进港航道一期和大麦屿LNG项目建设，超前谋划大麦屿10万吨级集装箱泊位等深水码头。强化港航“新基建”，重视区块链技术应用，推动台州港与宁波舟山港EDI系统衔接，打造港口数据和资源交易共享平台。

强化口岸全域开放。加快口岸查验设施建设，确保口岸扩大开放“三年任务、两年完成”。做强头门港、大麦屿港等关键开放口岸，构建“一心两翼”口岸开放格局。深入推进国际贸易“单一窗口”，提升跨境贸易便利化水平。

强化海陆多式联运。健全江海联运、公铁联运体系，协同推进金台铁路“上岛”，完善物流运输“弃陆走水”等政策，进一步降低实体经济物流成本。

强化渔船渔港改革。总结提炼改革成果，深化国家渔船渔港综合管理改革，全力抓好全域试点、拓展领域的文章，申报创建国家渔船渔港综合管理改革示范区，实现海洋渔业改革创新继续领跑全国。

“我们将坚持‘高点定位、改革引领、台州特色、创新发展’，以创建国家渔船渔港综合管理改革示范区为引领，统筹‘海港、口岸、渔业’融合发展，构建海上开放大通道新格局，全力守牢海上安全底线，努力为争创社会主义现代化先行市提供坚实支撑。”张宇表示。