本报见习记者元 萌文/摄

过年前后，记者采访了两位网约车司机。

一位是张先生，从业八年，目前是某网约车平台的“城市英雄”，其接单量与服务水平已经属于行业前列。张先生坦言，这一行，同样充满艰辛与不易，尤其是自去年3月恢复正常运营，从业人员面临着前所未有的挑战。

张先生说，出于疫情防控需要，每天要按要求上报健康情况，对车辆进行消毒，出行佩戴口罩，保障行车安全，“到了春节前夕，市民出行需求大，但同时疫情防控不能松懈，我们只有全力配合，为保障民众出行安全出一份力。”

去年的收入，自然是不乐观的。张先生粗略算了算，除去车油耗和平台抽成，自己每天跑十几个小时，实际到手的利润很微薄。加上疫情期间里程单价和接单量锐减，更是雪上加霜。

“我也考虑过从事副业或者另找一条出路，但说句实在的，哪个行业都难。”张先生想来想去，“人还是不能失去希望，要保持乐观心态。我的新年愿望，就是希望行业环境有所改善，我们司机能得到更多的有效保障吧。最最重要的还是疫情早日结束，大家都恢复正常生活。”

另一位是顺风车司机李女士。她是一家服装店的店主，外出办事顺路接单挣点外快。

“我是去年4月注册成为顺风车车主的，一是为了赚点零用钱，二是为了给同路人行个方便。毕竟在疫情期间，大家都挺不容易，我在新闻上看到一些司机无偿在前线运输物资、人力，挺感动。”李女士感慨，“出门在外，讲的是互相帮扶，相信没有过不去的坎。”

李女士说，她的服装店，在去年疫情最严重的时候，几乎颗粒无收。好在，最难的时候已经过去了。

“去年大家都困难，我这点生计上的小困难算不了什么，在疫情中失去生命、失去亲人的才最痛苦。所以今年，我最大的希望还是疫情能尽快稳定，人人健康平安才是最重要的。希望自己的付出有所回报，在新的一年能有所收获。”李女士说。