忠实践行“八八战略” 奋力打造“重要窗口”

本报记者曹思思 张 荣

本报通讯员许珊珊

连日来，浙江双友物流器械股份有限公司生产车间里，各条生产线都在满负荷运转，工人们忙着生产各类物流安全装备产品。“今年一季度完成生产总值7000多万元，同比增长50%多。”“双友”公司董事长阮云波说，目前公司整个生产销售形势大好，订单已排到今年9月份，预计今年产值有望突破4亿元。

“双友”公司专门从事物流捆绑器械及吊装器械的研发、设计、制造、和销售，产品涵盖捆绑器、小车固定器、拉紧器、逃生缓降器等上千种规格，远销欧洲、美洲、大洋洲、亚洲等全球30多个国家和地区。

作坊起步 跑出发展“加速度”

1979年，阮云波爷爷阮和光用筹来的4000多元在家创办加工厂，主要生产汽车、柴油机、不锈钢高压柱塞阀配件及高压锅安全阀等产品。

1987年，阮云波父亲阮卜琴接过“接力棒”，全面接管青马机电厂。改革春风渐起，国家对出口企业政策倾斜和扶持力度加大，阮卜琴下定决心转型。

“当时了解到国外对物流运载安全装备方面的需求旺盛，我父亲嗅到商机，迅速调整工厂的发展战略，走上了外贸型企业的发展道路。”阮云波说。

1996年，阮卜琴与台湾好友周业坚成为战略合作伙伴，合资成立玉环双友机械工具有限公司，两人合作了10年。“台湾这边提供业务，我们进行生产加工。”10年间，“双友”齐心，公司发展势头迅猛，产品远销美国、加拿大、墨西哥等国家。

“2006年，台湾周业坚因为业务需要撤资了，我们将公司重新进行了资产和业务重组，变更设立‘浙江双友物流器械股份有限公司’，开始了以物流安全装备为主业的产业化发展经营模式，产品全部出口。”阮云波说。

踏上外贸型发展之路刚两年，2008年的金融风暴就给了“双友”重重一击。公司一半以上客户破产，无法支付订单尾款，资金链一度断裂。“差不多有6000多万元尾款没有收回，这几乎是公司所有的流动资金。” 阮云波说。

痛定思痛，“双友”决定开拓国内市场。随后的几年里，“双友”苦练内功，在全国各地设立营销网络，组建了大客户点对点销售、区域销售、网络销售三大类营销通道。此外，“双友”还与顺丰速运、德邦等10多家国内大型物流公司建立点对点合作关系，逐步将市场做到“家门口”。

“目前，‘双友’的全国经销点和经销商已有500多家，几乎遍布所有省市，尤其是重庆、云南、福建、江苏、北京等物流市场较为发达地区。”阮云波说。

从名不经传的家庭作坊蜕变成年产上亿元的行业“大咖”，“双友”凭借“邦强”品牌迅速扩张国内市场，其自主品牌份额在国内的整车物流市场占有率超80%。

求索创新 物流器械更智能

智能捆绑器、紧绳器、手摇绞车……走进“双友”公司产品展厅，仿佛置身于一个捆绑固定器械“超市”，各色各样的器械依据各自特点被集中展示。

在一个大木箱前，阮云波停下脚步。这只木箱被放置在车架上，“身上”绑着一根捆绑带，捆绑带与车架连接处有一只绞车与汽车电瓶相连。“这是我们自主研发的智能物流货物捆绑安全系统。”阮云波边说边来到一台iPad大小的电子车控面板前，输入300磅力量捆绑，按下“收紧”键后，只见绞车自动旋转收紧捆绑带。

“这块面板就放在驾驶室，可以实时监控货物运载情况。设定好力量，运输途中一旦发现捆绑带松动了，司机无需下车操作就会自动松紧。”阮云波说。

智能物流货物捆绑安全系统，只是“双友”自主研发的智能化产品之一。多年来，“双友”一直致力于求索创新，将每年总销售额的3%用于研发智能产品，并不断进行更新迭代，让器械拥有更加轻便、快捷、安全的性能。

“像智能物流货物捆绑安全系统，我们更新换代5次了，现在还在继续革新，计划将它植入手机端，赋予‘数字化’的生命力，这样运用起来更加智能。”阮云波说。

不断超越自我的“双友”，不仅引领国内行业发展，还被指定为制定行业标准的权威企业。目前，“双友”牵头起草了《乘用车公路运输栓紧带式固定技术要求》等7项国家标准，其中3项已发布。