本报通讯员许蓓蓓 陈 营

在浙江银轮公司，一辆坐满员工的县外员工通勤班车正缓缓开出公司。乘客中，一部分前往上海子公司办公，另外一部分则回家。

“开通县外员工周末通勤班车后，更好地促进了天台跟上海人才和资源共享。”浙江银轮公司党委书记柴中华介绍，企业员工之前去上海，来回开车4个多小时。天台交通集团为企业开通了县外员工的周末通勤班车，既加强了企业总部和上海子公司的联系，也缓解了外派员工的家庭压力，使他们能够全身心投入到工作中。

工业园区停车无序现象长期存在，这不仅影响了园区形象，有时也会对生产带来影响。定制公交的出现，在一定程度上缓解了这些问题。

台州龙富特木工机械有限公司负责人蔡兴照介绍，来自街头镇的员工之前上下班开电瓶车，不方便且容易出事故。公司为照顾这些员工上下班，对接了交通集团“点对点”定制公交车，上下班统一接送，方便又安全。

浙江天铁实业股份有限公司共有两个厂区，分别位于赤城街道坡塘村和三合镇，平时来回路程较远。“现在公司给我们专门定制了班车上下班，既轻松又方便，还能提高安全系数。”该公司采购部王利强说。

据悉，天台交通集团在了解到企业职工存在停车难、换乘难、出行难等问题后，多次召开专题会议，与相关公司协调沟通，专门制定县外“点对点”服务和园区内“点对点”服务。

该县公交公司负责人潘国龙介绍，通过建立“多层次、点对点、门对门”的“幸福公交”新模式，提升了广大职工出行便捷性和幸福感。