本报记者葛佳宁文 孙金标摄

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五年筑一路，大道贯东西。

今天，这条穿越台州市区东西走向的城市“大动脉”——一江山大道，在市民们翘首期盼中迎来通车。其中，总长13.6公里的高频行驶路段最高时速可达100公里。今后，市民从内环线到沿海高速台州东出入口仅需10分钟。

长久以来，遇到上下班高峰期，沿线不少市民深受道路拥堵之苦，只能“望车兴叹”。

“一江山大道建成通车后，实现了从内环线到沿海高速出入口的无缝对接，对于优化和完善我市区域路网结构、缓解沿线公路交通压力，均具有重要意义。”一江山大道项目总承包部项目经理李健在接受记者采访时表示。

一江山大道全长22.3公里，是浙江省及台州市重点交通建设项目，由中国建筑与台州市城投集团以PPP模式共同投资建设，台州市交通运输局为项目实施机构。

西起飞龙湖畔，横穿路桥、椒江、台州湾新区，与市区台州大道、中心大道等多条纵向干线道路连通，经十塘后至终点，与台州湾大道相接。

自2017年4月开工以来，受到规划调整、整体提速等因素限制，工程推进一度受到影响。如今，回望一江山大道建设历程，项目建设者挂图作战、披荆斩棘，一路艰辛，一路风景。

攻坚破难抢进度

5月8日凌晨，耀眼灯光将施工现场照得如同白昼。

“三、二、一……完成啦！”随着最后一方混凝土浇筑完成，椒金线跨G228国道菱形互通主线桥顺利合龙，这标志着一江山大道全线桥梁正式贯通，为道路全线通车打下坚实基础。

该主线桥的桥梁宽27米，是目前台州最宽的桥梁，也是长久掣肘一江山大道四分部施工进度的一块“硬骨头”，成功拿下后，众人一片欢欣。

作为全线施工难度最大、技术要求最高、安全风险最高的控制性工程，椒金线跨G228国道菱形互通主线桥全长约1.6公里，上跨G228国道部分采用（35+60+35）米变截面连续箱梁，中跨合龙段采用挂篮施工。

“桥梁过宽，梁体重量就会比较大，继而影响挂篮设备的重量，对挂篮选型造成一定影响。”四分部项目总工陈凯说。

为了保证合龙段顺利、安全浇筑，项目部召集挂篮施工队负责人及工班施工人员，召开了挂篮中跨合龙施工预备会，从材料、设备、人员安排、现场布置、浇筑时间、施工顺序、突发事件应急措施等方面进行交底。

“我们不断优化工艺、克服重重困难，保证工程进度。在浇筑的过程中，建设、施工、监理、监控等相关单位全程参与，共同努力保障挂篮中跨合龙浇筑顺利完成。”据四分部项目经理肖金良介绍。

同样是一江山大道的控制性工程，4月20日，东环大道互通主线桥顺利贯通，引起了周边东新堂村村民的惊叹。“太神奇，昨天晚上瞧着还没有桥，今天就已经有模有样！”

大桥“一夜出现”，奇迹是工人们干出来的，每一个箱梁浸满二分部全体人员的辛勤汗水。因征地拆迁和设计变更，二分部比其他分部晚两年进场。

全标段环环相扣，交付节点一刻不能拖！

“工期紧、任务重，我们必须迅速进入战时状态，确保优质高效抢工。”项目经理黄继伟吹响了战斗集结号。

二分部工长张小磊负责1.6公里高架桥施工部分。在如火骄阳里，他连日作战，皮肤晒得黝黑。“当自己看到负责的高架桥一点点‘长’出来时，感觉是相当自豪！”

在建设高峰期时，二分部每日2000多吨沙石水泥、1万多吨塘渣，单日消耗量是房建项目的40余倍、路桥段项目的4倍。24小时轮班倒，原计划两年完成进场的材料被压缩至一年完成，7个月完成了一年的工程量，去年月均产值超5000万元。

项目铁军掀起一波波建设高潮，一路踏平坎坷，终成大道。

精益求精显担当

品位城市呼唤“精致道路”。在一江山大道上，每一盏灯都源自项目铁军的精心选择与施工。

石墨烯路灯是最优选择，相比一般路灯，其更经受得住震动、大温差、台风雷暴等恶劣环境的考验。石墨烯复合材料能解决LED散热问题，具有更高光效、节能率以及无损替换等优势，与传统灯相比可达20%节电率。

为提高项目照明的整体视觉效果，给市民提供最舒适、安全的行车体验，施工团队经过厂商、设计、施工等多方联合商讨，进一步优化照明系统的整体结构，对路灯安装位置进行科学分布。

精益求精，在于项目铁军将心比心、为民办实事的担当。

台州有两条南北向主动脉S225省道、机场路，一江山大道与二者均有交汇点。若要进场施工，市民出行或成问题。

可工期已捉襟见肘……二分部团队陷入两难境地。“我们是来修路的，不是来堵路的，我们修改方案，让路市民出行！”黄继伟果断拍板。

经过近50天加班加点，与当地交警部门通力合作，团队最终完成方案调整，并细分为5个阶段，18个过程，跨S225省道路段更改的图纸足足有数十页。

在跨机场路段施工时，团队又历经30天的头脑风暴、邀请专家反复论证，最终优化分段工艺、调整焊接防护棚和吊装方案，确保不占用道路，同时选定凌晨机场路车流量最少的时间段，再进行钢梁吊装，实现不扰民的最优途径。

精益求精，也在于项目铁军敢为人先、勇于竞争的品质。

6月15日下午，“党建引领增动力 百日大干争先锋”一江山大道教七路项目工地立功竞赛启动仪式举行。架子工班组分为4队，开展立功竞赛首次技能比武大赛。比安装技能和质量、比文明施工、比安装速度……

各个项目班组的“青年突击队”按照各个时间节点，对应开启考核任务，按下工程建设“快进键”。

一江山大道项目部开展多形式多层次的大比武、大练兵、大培训、大献计等立功竞赛活动，形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。

“每一个生产细节都需要精细操作，这是工程品质的重要保障。”一江山大道总承包项目部经理李健表示，开展立功竞赛，能让员工在竞争中提高技能水准，为工程质量保驾护航。

量身定制抓管理

工程建设，质量为重，安全为要。一江山大道项目部通过科学管理，进一步铸就“品质工程”，建设脚步踏得坚实。

在质量管理方面，项目部根据自身特点，制定了《工程质量管理办法》，建立以“质量岗位目标责任制”为核心的质量管理体系。

由建设单位对本项目质量进行总体控制，监理单位对全过程进行见证与验收，施工单位严格控制进场原材料的质量和施工工艺，对各分部、分项工程的质量肩负总体责任。

通车前，工程各项质量指标顺利通过检测和评价，工程质量满足设计及规范要求。

在安全管理方面，项目部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，认真履行安全生产监督管理职责，不断加大安全监管力度，深入开展隐患排查整治，普及安全生产法律法规和安全生产管理知识及业务技能，强化参建单位的安全责任意识，逐步规范参建人员安全行为，推动各项安全生产措施落到实处。

一江山大道一分部工地入口处，设有安全教育培训体验区，专门为施工人员开辟。不仅有撞击、坠落等工地常见安全风险的警示体验，还结合台州夏秋季多台风的特点，专设台风体验馆，通过VR技术手段，让施工者亲身体会不规范施工带来的危险，切实增强安全意识。

在三分部，建有一座别具特色的安全风险“博物馆”。有别于以往口号式、开会式、填鸭式安全教育模式，体验馆采取视听体验相结合的三维立体式安全教育模式，实现了可感受、可操作的实体化安全教育。

馆内设置了模拟实际情况洞口坠落体验、安全帽撞击体验、VR体验区等15个项目，对施工项目范围内的安全隐患做了全面仿真，使工人们加深对安全操作的了解，以减少安全生产事故的发生。

同时，项目部还组织开展“安全生产月”、“行为安全之星”和“安全护照”等活动，推进现代大道项目安全生产健康良性发展，保证一江山大道建设工作平稳有序、向前推进，实现生产安全零事故目标。