本报记者葛佳宁

12月15日，一江山大道达到全面通车条件，一江山大道五分部进行最后收尾。

“由于有路段变更设计，这几天都在突击作战，工人分别在进行路面清扫、保洁和交通安全标牌放置等工作。”据一江山大道五分部项目经理马俊杰介绍。

“这边还需要再清洁一下，那边的标牌要避免放歪……”白云山南路及下穿隧道出口处，一派忙碌景象。对于五分部的工人而言，这样的忙碌已经司空见惯。

就是他们，在两个月内“抢”着干完一江山大道市委党校段。这条1.6公里的路段，串联起市委党校、文旅综合体、绿心等多个重点项目。按照市委市政府要求，该路段要在7月1日前提前通车，比原计划整整提前5个月。

恰逢雨季，一旦路面潮湿，就会打断摊铺计划。要赶在下雨前摊铺沥青，工人们有时必须凌晨起床，“抢在老天之前”。

在脚步匆匆的工人群中，记者发现熟悉的身影，两个月前曾遇见，在海边。

那是在台州十一塘，能望见海平线。

海风吹拂，王建昌的脸上有了久违的笑容。“我来自内陆，之前从没看过海。现在和儿子一起，修路修到海边，感到很幸福。”王建昌是陕西人，他与儿子王国栋都是一江山大道五分部的工人。

国庆期间，五分部结束了聚海大道至标尾段的最后两公里施工。为抢工期，完成隧道沥青摊铺，他们耗了五天五夜，轮班作战，这是他们经历过最长的加班时间。

在这两公里的路面上，聚集着300多名工人，分别为2个沥青小组、4个水稳小组，投入了普通工程两倍以上人力。

标尾段地处海边，风吹日晒，容易加快路面自然损坏的速度。因此，该路段选用国家技术创新的新型高分子防水抗裂基布材料，为工程质量加码。

摊铺机轰鸣，铺下的是项目铁军对一江山大道的期望，也是市民们对幸福生活的展望。

“蓝天白云还有大海，都在我们修的这条路尽头。”王国栋清理路沿石沟缝，声音满是憧憬。“以后，大家开车都可以看到了。”