艾才国

记者获悉，台州各新能源汽车品牌在10月、11月销量有明显提升，各店推出价格优惠加持加上“国补”进入尾声，促使不少订单在年内成交。（12月6日《台州日报》）

“性价比”是拉动消费能力的重要元素。购买新能源汽车所节省的燃油成本还不足以抵消购车时多出来的那部分花销，这会让许多消费者对新能源汽车敬而远之。一方面，各级政府要继续强化扶持支持力度，刺激消费；另一方面，国内车企当乘此东风，生产出更多具有世界竞争力的新能源车型，并切实降低制造成本，用产品本身说话，这是新能源汽车抢占市场最根本、最有效的策略。

买了电动车，却装不了充电桩，这是新能源汽车消费一族的最大感叹。正因恐惧于充电时间过长、配套设施不完善，一些人打消了购置新能源汽车的念头。为此，必须助推充电桩产业步入快车道，突出联动衔接，既要在覆盖面和密度方面下功夫，又要在技术攻关上寻求突破，有效化解“私桩不够用、公桩不好用”等难题，让广大新能源汽车消费者获得不比燃油车差的用户体验。

买得起也要修得起。相对于传统燃油汽车已经建立了较为完善的售后服务体系，新能源汽车领域售后服务体系还处在起步阶段。解决当前新能源汽车维修贵难题，除了要加快制定维修标准、规范价格，车企还需要重新审视自身的车辆设计、配置策略，更多地根据市场需求量产各种功能。同时，要加大对新能源汽车维修技术人员的培训，并以传统燃油汽车售后服务体系为依托，逐步建立起新能源汽车售后服务体系，让新能源汽车消费者不仅买得起，而且修得了、用得好。

政策上“借力”、生产上“用力”、配套上“给力”、服务上“聚力”，助推新能源汽车驶入千家万户。