本报讯（记者庄嘉瑜）4月28日，由浙江腾龙造船有限公司（以下简称“腾龙造船”）建造的“骏百56”油船停靠松门港锚地，等待交付。

“骏百56”油船是国内首艘加装风力旋筒助推系统的新造船舶。该系统是CCS认可检验的新能源产品。它利用电机驱动转筒旋转，使其逆风旋转一侧表面的气压增大，顺风旋转一侧表面的气压降低，从而产生垂直于气流方向的推力，内塔和底座钢结构将推力传递给船体，助推船舶航行，预计可节省约10%燃油消耗。

与其他风力驱动装置相比，旋筒风帆更轻巧灵活，用途更广泛，可以在空旷甲板面安装，适用于油轮、客轮、散货船、滚装船等多种船型。根据单船安装旋筒风帆的大小与数量，平均节省燃料5%到25%。此外，该系统装有应急感应器，遇到极端天气会自动停止运行。

“由于是第一次加载新能源模块，没有先例可参照。在建造过程中，我们遇到了很多难点，例如船型设计、底盘安装等，多亏了中国船级社浙江分社台州办事处的帮忙，多方反复讨论研究，共同完成了风力旋筒助推系统的设备安装工程。”腾龙造船总工程师李明祥说。在船舶建造过程中，中国船级社浙江分社台州办事处全程跟进，并根据船舶试航情况，完善船舶应急预案，健全船舶安全管理。

“办事处还在船舶设计、产品配套、检验分工等方面配合协调，实现了旋筒风帆的首次新造船运用，助推了台州地区船厂的绿色能源开发和运用。”中国船级社浙江分社台州办事处验船师王建兴说。