沈 峰

开学前夕，台州爱巴士校车运营有限公司全面进入紧张而有序的“备战”阶段，确保在新学期为孩子们营造一个温馨舒适的车厢环境，提供安全至上的乘车服务，让每位学生都能安心踏上求知之旅。目前，该公司的校车网络已覆盖21所小学和7所初中，遍及椒江、黄岩、路桥、台州湾新区四个区域（8月30日《台州日报》）。

要认识到，校车安全是一个系统工程，需要政府主导，教育、交通等部门齐抓共管，才能最大程度确保校车安全。政府不仅要从制度和法律层面予以监管和约束，而且要牵头组织交通和教育部门落实校车安全工作，无论是车辆检修维护，还是载客和驾驶，都应加强隐患排查，做到不留死角和盲区。

开学之际，相关部门要加强部署，对辖区校车安全情况进行全面检查，约谈学校校车安全负责人，要求学校严格落实校车交通安全主体责任，配合交管部门做好校车和校车驾驶员的源头管控工作，加强校车安全维护，确保校车车况良好，把好校车安全关。

校车安全直接涉及学生的安全，也直接关系到千家万户的幸福。守住校车安全底线，维护学生上学放学安全，是体现社会良知的一面镜子。因此，各地必须以强烈的紧迫感落实好《校车安全管理条例》等法律法规和措施部署，时刻拧紧校车运营“安全阀”。

毋庸置疑，校车安全不仅是教育工作，也是一个社会问题，更是一项系统工程，需要齐抓共管。一方面各级党委政府应将学生安全放在首位，加大相关投入、出台配套政策，在校车管理、安全教育、应急救援等方面提供有力的支持和充分的保障；另一方面，有关部门要畅通举报通道，方便群众举报黑校车、伪校车等违法行为。当整个社会都关注并致力于保障校车安全工作，将校车运营真正纳入常态监管，并在校车安全的防范上做到“人人都是参与者”“人人都是义务人”，才能实现校车的真正安全。