台传媒记者张光剑

前段时间，杭温高铁进入试运行，即将全线通车的消息，沸腾了仙居。

与全仙居人民一样热血沸腾的，还有郭相弟，一位71岁的退休老干部，仙居铁路办的“老黄牛”，负责33.4公里杭温高铁沿线的政策处理。“我负责的线路上，有7个隧道、5公里桥梁，要建9个弃渣场、搅拌站2个、临时生活区10个、钢筋场7个……”说起工作，郭相弟如数家珍。

退休之后“两次上岗”

郭相弟一直在基层一线工作，曾参加过仙居东区开发、垃圾填埋场建设、三桥溪治理等重大工程的征迁政策处理，有着丰富的基层工作经验。2014年8月，郭相弟从仙居南峰街道退休，就计划着和妻子到全国各地旅游。可是他的旅游计划还没开始，仙居铁路办就找到他，希望他能参与仙居第一条铁路——金台铁路的建设。

“两个女儿都反对我继续工作，希望我能好好享受退休生活。可是组织需要我，能够为仙居的第一条铁路发挥余热，我觉得义不容辞。”2014年9月，郭相弟就被仙居铁路办返聘，参与到沿线的政策处理工作中。

2016年底，金台铁路还没完成建设，杭州至温州铁路义乌至温州段的可行性研究报告核准获批复，这标志着杭温高铁一期工程的前期工作已取得最为关键的阶段性成果，工程将正式进入施工准备阶段。

郭相弟又迎来选择：是完成金台铁路相关工作就退休，还是参加杭温高铁的政策处理？

“每月只有2000元的工资，而且经常起早贪黑，没有休息天，图什么？”家人和朋友都劝郭相弟早点退休，安享晚年。

“真不图什么，修路造桥是积德的好事，能够看到仙居结束不通火车的历史，我心里就高兴。而且杭温高铁通了以后到杭州看女儿和外孙只要一顿饭的工夫。”2017年，郭相弟下定决心，参与到杭温高铁仙居段政策处理工作，并成为这项工作的主力之一。

“杭温高铁我负责的线路隧道多，临时用地多，很多都没有路，丈量难度就很大。单单临时用地协议就签了150多份。”郭相弟说。

用心用情“丈量”征地

为了保障村民切身利益，郭相弟严谨对待每一个细节，从土地测绘、青苗评估、协议签订等都做到有法可依。并按照“一个政策、一个标准、一把尺子、一套人马、一包到底”的工作原则，严格落实公示，为后续工作推进提供了极大便利。

面对边角地面积比例较小、铁路线路可能穿过基站高压线电缆等棘手问题，郭相弟和同事反复推敲研究征迁补偿方案，并提出自己的意见建议。

由于不少山地为村民的自留地，土地界限早已模糊，为了避免出现户与户之间、村与村之间界限不明的情况，郭相弟和专项组工作人员实地踏勘每一片要被征收的土地。“很多山地根本就没路能上去，都是大家边走边踏出来的。”郭相弟说。

“很多村民都有工作，而丈量的土地大多都在深山里，为了让村民一次能丈量完，我每天凌晨5点就出门，带着干粮，天黑才回家，这样一天就能多出五六个小时，免得村民耽误好几天时间。”尽管体力不及年轻人，但郭相弟起早贪黑，几年来没有一个周末放假休息。

里宅村有一村民，因为不信服丈量结果。十多里的山路，郭相弟先后陪他上山跑了十多趟，最终完成了土地征收签约。一次，郭相弟在丈量回来的路上，一脚踩空扭伤了脚，同事让他在家休息，可是第二天一早他拐着脚又去丈量现场了。

“不是不想休息，是不能休息，工程全线有1200多名工人等着开工，我们耽误一天，工程就要停工一天。”郭相弟表示。

在郭相弟和同事们的努力下，仙居土地征迁工作是杭温高铁全线最快也最到位的。

“临时用地复绿、修建检测便道，通车后我们还有很多工作要做，把这些都做完了，我真的可以退休了，到时和老婆子一起坐高铁到全国各地好好走走。”眼看着杭温高铁就要通车了，郭相弟再次规划起自己的退休生活。