近年来，我市持续实行新能源汽车购车优惠政策，进一步助燃了市民的购买欲望，新能源车保有量呈高速增长态势。但与此同时，充电设施供给缺口大、社区建桩难、公共设施布点不均衡、设施管理和监督服务不到位等问题日益凸显。

对此，付斌呼吁，加快完善居民小区、公共停车场、行业专用、城际城郊、园区景区、公共机构等区域的充电基础设施建设，提升充电服务保障能力，破解新能源车“充电之困”。

“新建小区应在所有停车位统一敷设充电基础设施供电线路，或预留建设安装条件（包括预埋电力管线和预留电力容量），并按照不低于停车位10%的比例配建充电设施。”付斌说，物业和业委会应加强指导和监督，在勘查设计、现场施工、管理维护方面提供协助和服务。

对于公交出租、市政环卫、物流邮政、分时租赁、共享汽车等公共服务领域的新能源车，运营单位可自筹资金或与专业充换电企业合作，优先在停车场站配建充换电设施，实现与城市公共充电基础设施高效互补。

在付斌看来，乡村旅游已成为山区乡镇发展的一个重要产业，要推动乡村振兴，需要以更优质的公共服务赋能发展新态势。付斌建议，依托城际、城郊客运线路，在沿线建设城际快充网络，满足城际、城郊的出行、营运及旅游充电需求。加大对乡镇充电设施的投入，将农村地区充电基础设施建设纳入“村村通工程”，鼓励在乡镇和相对集中的村组公共场所接桩，真正让乡镇新能源车主出得了门、回得了家。

记者 谢雅婷